地鐵月台「左上右落」和「右上左落」的原因

究竟開文者明唔明咩叫「左上右落」同「右上左落」？

「左上右落」指反方向列車係自己方向列車的右邊，
而「右上左落」側相反。

地鐵「島式月台」車站，反方向列車一樣係自己方向
列車的右邊，一樣係「左上右落」！

[ref=420817]chan6723[/ref]  在 2005-11-14 07:48 PM 發表:

究竟開文者明唔明咩叫「左上右落」同「右上左落」？

「左上右落」指反方向列車係自己方向列車的右邊，
而「右上左落」側相反。

地鐵「島式月台」車站，反方向列車一樣係自己方向
列車的右邊，一樣係「左上 ...

對了，「月台在車廂在哪一邊」與「另一方面列車在哪一邊」是兩碼子的事。
香港大致上維持英國傳統，左上右落；
馬鐵據聞是為了大圍轉乘（只限南行）而改用右上左落，
將來東九龍線建成後會在啟德以北以立體交叉（立交！？）換回左上右落。

[ref=420951]DIH[/ref]  在 2005-11-14 09:34 PM 發表:


對了，「月台在車廂在哪一邊」與「另一方面列車在哪一邊」是兩碼子的事。
香港大致上維持英國傳統，左上右落；
馬鐵據聞是為了大圍轉乘（只限南行）而改用右上左落，
將來東九龍線建成後會在啟德以北以立體交 ...

估計開文者係指[月台在車廂在哪一邊]判別[左上右落]定[右上左落],
而且只係以島式月台為例.

[為何地鐵站月台有時就「左上右落」，有時就「右上左落」？]
其中呢句[有時就「右上左落」]會唔會係指金鐘同太子ge 3號,4號月台,
油塘ge 1號同4號月台或者其他車站相似ge島式月台?

[ref=421042]Trident_10.3m[/ref]  在 2005-11-14 10:37 PM 發表:


估計開文者係指[月台在車廂在哪一邊]判別[左上右落]定[右上左落],
而且只係以島式月台為例.

[為何地鐵站月台有時就「左上右落」，有時就「右上左落」？]
其中呢句[有時就「右上左落」]會唔會係指金鐘同太子 ...

類似係咁...對不起，我不太認識地鐵的術語。

既然大家都明白，我就唔多解釋了..#;D

[ Last edited by ricky on 2005-11-14 at 22:50 ]

[ref=420951]DIH[/ref]  在 2005-11-14 09:34 PM 發表:


對了，「月台在車廂在哪一邊」與「另一方面列車在哪一邊」是兩碼子的事。
香港大致上維持英國傳統，左上右落；
馬鐵據聞是為了大圍轉乘（只限南行）而改用右上左落，
將來東九龍線建成後會在啟德以北以立體交 ...

點解東九龍線唔繼續右上左落呢？

內地的「立交」即係香港所指「迴旋處」。

[ref=421042]Trident_10.3m[/ref]  在 2005-11-14 10:37 PM 發表:


估計開文者係指[月台在車廂在哪一邊]判別[左上右落]定[右上左落],
而且只係以島式月台為例.

[為何地鐵站月台有時就「左上右落」，有時就「右上左落」？]
其中呢句[有時就「右上左落」]會唔會係指金鐘同太子 ...

呢句唔係指葵芳，杏花村，甚至係銅鑼灣往柴灣方向的模式？

[ref=420951]DIH[/ref]  在 2005-11-14 09:34 PM 發表:


對了，「月台在車廂在哪一邊」與「另一方面列車在哪一邊」是兩碼子的事。
香港大致上維持英國傳統，左上右落；
馬鐵據聞是為了大圍轉乘（只限南行）而改用右上左落，
將來東九龍線建成後會在啟德以北以立體交 ...

ＯＴ
不過大陸（國鐵）都係左上右落......唔通跟英國？

其實不止中國, 我1998年去法園及意大利時

都發現當地也是跟香港一樣, 左上右落

另外, 日本也一樣