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點解九巴仲唔大幅地增購巴士?
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原帖由 MM2801@905 於 2010-1-27 20:37 發表 
今年九巴將會有大約170部雙層巴士退役,
當中有些包括AD,AL,S3N等等,
點解九巴仲唔大幅增購巴士?
樓主, 唔該攪清楚,
今時今日唔係巴士公司話買就買, 要運輸署俾quota巴士公司先得...
巴士公司收到運輸署信, 才能開始採購程序...
冇"批文"既話, 巴士公司買幾百部出唔到牌既巴士番來都冇用. 
[ 本帖最後由 DD2113 於 2010-1-28 08:54 編輯 ] |
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反對所有專利巴士全空調化!
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原帖由 LNChickenRice 於 2010-1-27 22:14 發表
B7RLE( x 70)只係可以取代
就快完成歷史任務0既Lance同批三菱0既單層巴...
所以連佢地都計埋入換雙層車Quota...有d講唔通...
不過,唔計B7RLE 0個 70架單層巴都好
至少200以上0既新B9同E500躉Roll Out
仲有E400呢款 ...
40架E400?
唔係話滿意左先大批引入咩? |
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原帖由 RayNgan 於 2010-1-28 13:09 發表
40架E400?
唔係話滿意左先大批引入咩?
照計 E400 只係短身版 ATEU, 又唔係另一隻牌子, 應該冇乜大問題吧 |
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原帖由 nickk 於 2010-1-27 23:00 發表
難道九巴真係要脫離康明斯既魔掌?
好似話新一批 ASU 性能唔錯, 又係用中軸,
可能用佢來取代 DENNIS 都唔奇,
佢上斜力可能冇 ATE 咁勁, 但用來取代到
68X, 112, 238X 這類平路為主,
只因一兩個彎問題搞到要用中軸車既線都唔錯 |
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原帖由 kingprowm 於 2010-1-28 13:21 發表
照計 E400 只係短身版 ATEU, 又唔係另一隻牌子, 應該冇乜大問題吧
之前小角色師兄話九記只係訂左20部
莫非又加訂? |
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原帖由 kingprowm 於 2010-1-28 13:21 發表 
照計 E400 只係短身版 ATEU, 又唔係另一隻牌子, 應該冇乜大問題吧
兩部車o既設計差好遠喎... |
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原帖由 迷你多啦 於 2010-1-31 22:36 發表
但自2008年3月打後, 九巴已經少有雙層巴士出牌
呢2年來退左既雙層巴士再加埋今年將會退既都唔止二百幾部咁少
但前文話仲有約三百部不同種類既Scania黎緊 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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回復 28# 的帖子
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唔駛睇未確實既，呢幾年退既車有大約二三百部，而今年新車都有三百部左右，都已經夠cover條數 |
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原帖由 nickk 於 2010-1-27 23:45 發表
不過Dennis離緊幾年會有數百部巨龍退役,但ADL新車就只有少量,Scania要追唔係唔得,但要花上一段既時間囉...
以Scania呢個品牌響客運同貨運業既地位,要爭取九巴大單,一點都唔難... ...
Not really, In Australia, Scania is good at Coaches and Trucks, but buses, still having problem with overheat when over 35c (very obvious on L113 series, 98% of L113 cannot be used) |
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Enviro 500!
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