hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 270X 上水<->九龍地鐵站
開啟左側

270X 上水<->九龍地鐵站

[複製鏈接]
fatpear 發表於 2005-11-15 03:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



270X 上水<->九龍地鐵站

行經路線:

往九龍地鐵站方向:
由上水開出,沿270A路線一直至吐露港公路後
途經大老山隧道公路,大老山隧道
出大老山隧道後沿85X路線
至太子道東沿14路線
過理工大學後沿215X路線駛往九龍地鐵站

往上水方向:
由九龍地鐵站開出,沿215X路線至山谷道站
後沿14路線至太子道東新蒲崗景泰街站後
途經觀塘繞道,大老山隧道,大老山隧道公路
駛至吐露港公路後沿270A線往上水總站

註:所有車站位置與參考路線之車站位置一樣

全日服務
班次:10-20分鐘
用車:AV,3AV,3ASV

此線能夠提供特快服務往返北區,九龍城,土瓜灣及最重要的尖沙咀
這幾個沒有直接路線來往北區之地區
比延長270A至尖沙咀優勝之地方在於
此線不用途徑彌敦道
應該較易獲運輸署接納
車程所需時間亦比途徑佐敦,油麻地,九龍塘,獅隧差不多,甚至更快
並且能夠同時提供直接更快服務來往九龍城土瓜灣一帶
北角---九龍城 發表於 2005-11-15 19:33 | 顯示全部樓層
冇可能入到尖沙咀,若果唔係5c一早加左班
3AD62 發表於 2005-11-15 19:41 | 顯示全部樓層
現在270A都唔比入尖沙咀,邊有可能開270X線呀,唉!!!!
barking 發表於 2005-11-15 19:47 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



不如縮短去紅火或者紅碼。
SSBT 發表於 2005-11-15 20:59 | 顯示全部樓層
去尖沙咀?
一定唔得啦…
又有東鐵…加上此線兜土瓜灣,
都唔會快得去邊…

可唔可以講下途經街道?
唔好淨係講跟乜線物線…
因為唔係個個人都知點兜…
仲有收費…
=0=
 樓主| fatpear 發表於 2005-11-15 21:10 | 顯示全部樓層
[ref=421642]SSBT[/ref]  在 2005-11-15 08:59 PM 發表:

去尖沙咀?
一定唔得啦…
又有東鐵…加上此線兜土瓜灣,
都唔會快得去邊…

可唔可以講下途經街道?
唔好淨係講跟乜線物線…
因為唔係個個人都知點兜…
仲有收費…


有呢個建議其實唔多唔少同B2板消息指796X有機會延長至尖沙咀有關
如果796X真係可以延長
開一條來往北區之路線需要更大
延長270A可能有人會話經彌敦道而反對
而剛好北區又無車來往九龍城一帶
所以就有此建議

其實咁樣行唔會比行獅隧,經九龍塘,油麻地,佐敦再落尖沙咀慢
收費可以同270A同價
至於點解唔寫哂途經街道
其實係我唔太熟街道名
所以盡量用相同走法之巴士線表達
希望大家明白
kitarolo 發表於 2005-11-15 21:44 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



"出大老山隧道後沿85X路線,至太子道東沿14路線"

看來紅隧塞車塞番去土瓜灣一帶,已經會比 270A 慢

其實好似好多人忘記,大部份獅隧線(過海除外)
係有轉乘優惠,例如 270A > 271 因都是空調線,合共
會係 $12.3 + $5.2 - $3.5 = $14 既然 270A,271 過獅隧後
往市區都係 $5.2 如果 270A <> 271 只係收番 $12.3,就已經 OK ,
好過爭取新線/延伸到尖沙咀,是不可能成功的.

因為 270A 特車到中港碼頭仍是 $12.3
故期望 270A <> 271 收 $12.3 亦屬合理,講到尾,
北區最需要的係轉乘優惠,而唔係開新線,同樣道理,如果
279X <> 68X 只收 $12.5
277X <> 75X 只收 $13.0
就已經可以避免浪費大量精神去爭取新路線.

[ Last edited by kitarolo on 2005-11-15 at 21:50 ]
cong 發表於 2005-11-15 21:51 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
barking 發表於 2005-11-15 22:27 | 顯示全部樓層
[ref=421688]kitarolo[/ref]  在 2005-11-15 09:44 PM 發表:

"出大老山隧道後沿85X路線,至太子道東沿14路線"

看來紅隧塞車塞番去土瓜灣一帶,已經會比 270A 慢

其實好似好多人忘記,大部份獅隧線(過海除外)
係有轉乘優惠,例如 270A > 271 因都是空調線,合 ...


轉乘不是萬能的。
轉乘應該是互惠互利的,例子:

(一)城隧轉乘,以目的地舉,如心、葵芳、灣景、青衣,
每條巴士路線皆可到達某個地方,各有千秋,平分角色,互相補足,
無一條線特別長;亦無一條線特別短(屯元天嶼線另計)。
這是成功的轉乘方案。

(二)270A 呢?
是一種偏袒式的轉乘,
條條線都去得遠,唯獨自己斷&#21655;半截,可惜價錢收足(老尖價),
落尖沙咀呢?
煩請各位轉一轉啦~
咁樣,即使免費轉乘,也對270A乘客不公平,是個失敗的轉乘方案。
 樓主| fatpear 發表於 2005-11-15 22:43 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



[ref=421688]kitarolo[/ref]  在 2005-11-15 09:44 PM 發表:

"出大老山隧道後沿85X路線,至太子道東沿14路線"

看來紅隧塞車塞番去土瓜灣一帶,已經會比 270A 慢

其實好似好多人忘記,大部份獅隧線(過海除外)
係有轉乘優惠,例如 270A > 271 因都是空調線,合 ...


如果要計塞車
獅隧基乎朝朝都塞(爭在塞得勁唔勁)
窩打老道又成日塞
出到彌敦道又塞
271都可以個半鐘先出到尖沙咀
行大老山經土瓜灣除左近紅隧比較易塞車
相比落塞車o既機會其實無咁大

另外如果轉乘計劃真係咁萬能
其實只得一條超密車路線經獅隧出尖沙咀就得
其他地區開出之路線其實去到九龍塘就可以
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-1 18:34

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表