A33更改行車路線和提供全日服務

有見黃金海岸,青龍頭和深井都是比較富有的人,而該區有不少前往機場上班去出外的人士,有見及此,本人建議把A33修改服務,方便青山公路沿線的乘客.

A33 屯門鐵路站<>機場
經屯中,置樂,三聖,黃金海岸,小欖,大欖,青龍頭,深井
服務時間:
屯門鐵路站開:每日05:30-22:30
機場開: 每日07:00-00:00
班次:每一小時一班
用車:3架
全程收費:26.1
深井往屯門鐵路站:17.8
三聖往屯門鐵路站:10.4

原有A33受影響乘客,可以利用青馬轉乘E33<>A線.

冇記錯的話,黃金海岸好似有專車去機場

有見黃金海岸,青龍頭和深井都是比較富有的人,而該區有不少前往機場上班去出外的人士,有見及此,本人建議把A33修改服務,方便青山公路沿線的乘客.


一個鐘一班，揸車/搭的士都到啦...

較富有既會唔會選擇自己駕車呢...

又係一d富有既人唔會搭集體公交既理論...

機組人員就甚少會駕車往機場上班, 最多都係搭的士....
如果係A線未必無吸引力, 尢其是固定的上班客, 懂得就固定的開車時間

原帖由 FBI2 於 2010-2-1 09:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有見黃金海岸,青龍頭和深井都是比較富有的人,而該區有不少前往機場上班去出外的人士,有見及此,本人建議把A33修改服務,方便青山公路沿線的乘客.

A33 屯門鐵路站機場
經屯中,置樂,三聖,黃金海岸,小欖,大欖,青龍頭,深 ...

第一：幾乎和我之前的A30建議相同，只是行車路線及班次有少少分別
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=282065&page=1#pid1132171

第二：我絕對唔認同黃金海岸，青龍頭和深井都是比較富有的人這個論點
尤其是97年前以一萬元一呎買了浪翠園的苦業主，想起他們真令人沮喪。
還有這些所謂豪宅，還與市區樓價有一大段距離，又何以見得他們比較富有？

原帖由 LAK2 於 2010-2-2 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係一d富有既人唔會搭集體公交既理論...

機組人員就甚少會駕車往機場上班, 最多都係搭的士....
如果係A線未必無吸引力, 尢其是固定的上班客, 懂得就固定的開車時間 ...

一個鐘一班，我係有錢既，買車代步算喇

原帖由 EH2674 於 2010-2-2 01:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一個鐘一班，我係有錢既，買車代步算喇

當年A41P咪又係由1個鐘一班開始做起...

原帖由 JX9097 於 2010-2-2 10:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


當年A41P咪又係由1個鐘一班開始做起...

難度你認為呢條線途經地方既客源會比A41P既多？

有個小小修改建議:

A33往機場方向早上0800前班次繞經國泰城,以方便"空姐"返工