電牌電車172測試中

我1日中午1點半左右見到佢係天樂里轉出東行線.

原帖由 AM2266 於 2010-2-1 23:02 發表
個C49字軌牌代表佢今日測試既路線?

另問:C49係咪即係堅尼地城至跑馬地?

C49是西面中更百搭字軌，沒固定路線，每次到總站由站長
決定下一個目的地。

原帖由 ML29 於 2010-2-3 13:02 發表

C49是西面中更百搭字軌，沒固定路線，每次到總站由站長
決定下一個目的地。

thx..今天12點半左右見佢喺金鐘道(東行)C48字軌
極速驚人

另外今天見到Ex2字軌往Causeway Bay是否常見?

[ 本帖最後由 AM2266 於 2010-2-3 17:17 編輯 ]

回廠前一攝

中午1:20  炮台山 (C48)
摩打聲好好聽
上斜路勁快

原帖由 AM2266 於 2010-2-3 17:08 發表
另外今天見到Ex2字軌往Causeway Bay是否常見?

Ex字軌是兼職字軌，讓現職車長額外加班，同樣沒有編定路線。
Ex字軌曾經一度消失，到最近才重新推出……

今日部車又有出黎試行，兩點半左右見佢係筲箕灣道西行

今天(5/2)#172同樣有出來試車，繼續由C48字軌師傅負責開車，
中午十二時多駛經軒尼斯道西行崇光對開，然後轉入跑馬地。

我身邊友人看到這部車時也不禁說：「嘩！乜部電車咁快既？」

試了這麼多天車, 似乎距離正式載客的日子不久了.

原帖由 4437 於 2010-2-5 19:30 發表
試了這麼多天車, 似乎距離正式載客的日子不遠了.

不過個人覺得應該再花多0的時間
因為正如之前有板友講過#172速度比現役電車仲要快
即係剎車力度亦相對要增大
電車公司應該多進行測試 確保行車安全之餘同時確保乘客安全

同埋應該安排所有車長「上堂」瞭解#172特點
以便日後駕駛同類電車時可以加倍留意速度控制
(除非佢打算初期全由C48字軌師傅駕駛...)