2010-2011年度葵青區巴士路線發展計劃完整版

今天小弟下班後,已收到有關文件,還被議員叫我從政,我何德何能?

其實昨晚已有議員在FACEBOOK貼出青衣區的部分路線發展資料,今天我已收到所有資料,現向大家公佈.

如需轉載,請列明來源是HKITALK.NET!

2010年:
路線取消:
6A,38P,44S,234S
轉全冷:
32,36B,37M,38A($4.1),43,44
加強空調服務:
31B,33A,43C,66
加車:
6,31M,38,67M,279X,948,E31
部分轉單層車路線:
33A,38A,41,66,248P,251M,264M
減車:
59S,251M,N237
路線改動:
1)6和6A合併,6拉長至荔枝角,加9架車
2)234B早上2班車延長至青衣站,取消234S
3)新增49S來往沙田市中心和青衣站,經大圍,青沙公路,長青,長康,長亨,收7.9,開上下午繁時,每30分鐘一班.
4)36B來回程改行呈祥道和大埔道(不經荔枝角和長沙灣)
5)251M縮短至上村(經錦田路),另新增251A(八鄉路至上村循環線),經錦河路,錦上路站,東匯路,錦上路,收5.0.
6)38A來回程改行楊屋道和德士古道,
7)新增238S,由海濱開經楊屋道,德士古道,大窩口鐵路站,再經國瑞路,德士古道上荃灣路,跟238X出中港碼頭,收7.0,取代38P.

2011年:
路線取消:
NO!!!
轉全冷:
6($4.2),32M,33A,36,41A,42C,43B,43C,43M
加強空調服務:
36A,40,66
加車:
46X,265M,E32,E42
部分轉單層車路線:
32,41M,43
減車:
NO!!!

歡迎討論!!!

部分詳細資料如下:
2010年:
31B一熱轉一冷
31M加一冷
38加一冷
41兩雙轉兩單
43C兩熱轉兩冷
49S用4架車
251M四雙轉三單
264M三雙轉三單
33A一熱轉一單冷
38A兩雙冷轉兩單冷
66兩熱轉兩單冷,之後再兩熱轉兩雙冷
248P一雙轉一單
6加2熱7冷

2011年:
41M一雙轉一單
43一雙轉一單
32一雙轉一單
66兩熱轉兩雙冷

似乎6/6A呢個組合今年應該都走唔甩.....

請問以下這些線RDP預計開辦/改動時間
1,49S開線
2,43全冷
3,43C加冷
4,41轉單層

thank you

原帖由 DM8070 於 2010-2-1 19:16 發表
請問以下這些線RDP預計開辦/改動時間
1,49S開線
2,43全冷
3,43C加冷
4,41轉單層

thank you

1)5/2010
2)12/2010
3)12/2010
4)10/2010

葵青區齊齊做企鵝

33A 去楊屋道 237A 經葵涌村又去左邊？

36b呢個真係估佢唔到,意念十分創新,
走特快但唔係行西九龍走廊/公路,
而係往山上走....
變成北葵太子旺角特快!

38a應該係回應楊屋道堆新樓啦
不過相信改左都唔會有幾多新客

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2010-2-1 19:22 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2010-2-1 19:21 發表
36b呢個真係估佢唔到,意念十分創新,
走特快但唔係行西九龍走廊/公路,
而係往山上走....
變成北葵太子旺角特快!

38a應該係回應楊屋道堆新樓啦
不過相信改左都唔會有幾多新客 ...

人地有錢人私家樓有得揀
上山新區焗住頂...

嘩,乜36B一改就改o甘勁(改到半直通)
不如改埋35A啦,反正平時夜晚去到十點都仲上唔到車返安蔭

估到33A會加新金「改善」服務,九巴o甘識做「好」巴士線,
唔知下次會唔會「優化」班次到每30分一班,
「改良」行車路線到不停旺角改經荔枝角道,大角咀道,
到最後「減少空氣污染」?!

原帖由 JU2541 於 2010-2-1 19:17 發表
葵青區齊齊做企鵝

33A 去楊屋道 237A 經葵涌村又去左邊？

33A 經楊屋道似乎俾 38A,238S 取代左

今次係 36B 有少少驚喜
估唔到佢肯改特快

6/6A 差唔多年年都有,今年亦唔例外...
234B 兩班延去青衣似係將 234S 拉去浪翠園

33A,41M,43,264M 轉單層...無言