優化善用金鐘車坑小建議

現時新巴43x、590A沒有固定車坑,加上近期巴士發展計劃,590A可能全日,須要更多車輛擺位,另一方面,680這條坑在金鐘去馬鞍山須求的唔大,也為了680減少行車時間,也減少因紅棉路交界引起車輛擠塞而引起680班次脫班問題,再加上舒緩金鐘(東)巴士擠迫問題,本人建議：
九巴/新巴680騰出孖坑,換入新巴43X及590A共同用孖坑,將680搬入縮短去灣仔(會展)巴士總站
而受影響乘客,新巴/九巴公司推出以下轉乘優惠,去減少乘客的滋擾：
111<-------->九巴82X/85M(來回有優惠),在黃大仙轉乘,有5元扣減
111<-------->680的轉乘優惠不變
或搭681好過。

愚問:680可否以永和街做總站?

原帖由 kay 於 2010-2-1 19:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問:680可否以永和街做總站?

永和街得兩條行車線,但快線通常都有車泊
即係得番一條行車線可以行

而且永和街已經有71做"總站"
放埋條680入去邊有位?

原帖由 JX9097 於 2010-2-1 21:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


永和街得兩條行車線,但快線通常都有車泊
即係得番一條行車線可以行

而且永和街已經有71做"總站"
放埋條680入去邊有位?

雖然話71只係做循環姐,
不過的確係冇位(個度仲要有唔少巴士線經過個度,好難搵個位去泊)

會展仲有位咩
25A 25C 961 + 旅遊巴
都好逼下 wor
仲加埋 680

原帖由 S3BL343@66 於 2010-2-2 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會展仲有位咩
25A 25C 961 + 旅遊巴
都好逼下 wor
仲加埋 680

講開旅遊巴...上次搭25C去總站
喺u-turn位塞咗成十幾分鐘先埋到總站
所以都係唔好再拉線入去喇
(而且兩條坑都用哂)

680好多時都唔會用盡條孖坑，或者可以改為680同930共用孖坑，再騰出車坑比43X等南區線使用

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-2-3 06:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
680好多時都唔會用盡條孖坑，或者可以改為680同930共用孖坑，再騰出車坑比43X等南區線使用

新43X在平日9點後及假日會改在灣仔北循環
如果可以通過既話....

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-2-3 06:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
680好多時都唔會用盡條孖坑，或者可以改為680同930共用孖坑，再騰出車坑比43X等南區線使用

講真,如果今年巴士發展計劃講590A全日,加上新巴43X,680,有可能在金鐘(東)巴士總站會好擠迫,所以可以的話,如果680用唔到會展巴士站,可以用灣仔碼頭巴士站。

原帖由 daiteioh 於 2010-2-3 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,如果今年巴士發展計劃講590A全日,加上新巴43X,680,有可能在金鐘(東)巴士總站會好擠迫,所以可以的話,如果680用唔到會展巴士站,可以用灣仔碼頭巴士站。 ...

灣仔碼頭會唔會更加迫呢
依家960都係泊喺旁邊,連車坑都冇
仲整多條680落去做乜