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SLF Dart 10.7m HW354 SFD322AR1WGW12374
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-2-2 23:37 發表 
最弊如你所說,2000 年起九龍灣廠一直開密籠特多,
基本人U廠得返5部熱,唔理佢,
S,K,L應該約3:3:3平分每款車,
但而家,
九巴計:
S3N,K廠佔43/100(43%)
S3BL,K廠佔6/50(12%)
S3V,K廠佔8/30(26%)
K廠熱狗計:
S3N,43/ ...
不嬲都係咁,個個話老虎頭岩跑平路公路,偏偏不嬲沙田廠有好多老虎頭。
九龍灣廠儲埋咁多開密籠原因主要係當年 2000 年左右 1、1A 等線接收大量
由屯門廠路線全冷放出黎既開密籠所致,去到 2003 年左右 76K 全冷,又接
收左 FZ7574 FZ7602 FY6705 GA1468 GA6479 等車,再去到 2005/6 年
沙田線加冷/馬鐵通車後遺症,又接收左 FZ6737 FZ7161 等車,基本上就組
成左今日九廠堆開密籠,完全證明左屯門同沙田廠當年係唔肯放康偈蘭/老虎頭/
S3V 出黎。就算係荔廠都係近年先收多左老虎頭,我記得早幾年我仲講緊荔廠
得四部老虎頭 (FU7902, FW614, FW2096, FY8389) 同兩部 S3V (GK8843,
GK9112)
九廠老虎少就不嬲都係架啦,只不過近兩年 d 舊利蘭熱狗退曬先至咁覺眼姐
近三四年其實都收左 FU6970 FU8336 FV6212 GL258 GK3199 GK2969 GK4457
[ 本帖最後由 fokck 於 2010-2-3 00:20 編輯 ] |
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多啦A夢
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回復 21# 的帖子
代FX7611
其實再遠古D,十幾年前九廠仲有FU5381、FV7258、FW1440、FZ5653等老虎,而家入返一堆只係打個和。同埋踢老虎出市區應該都係因為冇車可調 |
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原帖由 dennis-ying 於 2010-2-3 13:30 發表 
都唔係的!
老虎4波較龍的3波省油!(唔計住四波龍)
轉大尾牙好似係後期的事,
原本老虎都唔係大尾牙!
離題一問:
FX7611又點解要走2B? 好似話係今年到期... |
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