九巴23及綠小47重組建議

由於現時四順往返觀塘市中心一帶交通十分不便(尤以觀塘返四順方向).
雖然觀塘有提供619系往返觀塘市中心與四順,但車費偏貴,對四順居民不公.
故特提出此建議,希望令四順往返九龍東更便利.

此外,綠小47將提供綠小服務予油塘邨居民,進一步加強油塘邨對外交通.

九巴23  觀塘碼頭→順利(循環線)

服務時間
觀塘碼頭開:0617-0025(維持不變)

班次
觀塘碼頭開:6-15分鐘

順天特別車服務不變

收費
全程:$3.5(全冷)

行車路線
觀塘碼頭開:敬業街-->成業街-->茶果嶺道-->觀塘道-->協和街-->返回原有路線往觀塘碼頭


新增車站
(1)茶果嶺道成業街休憩公園(與93A同站)
(2)觀塘道觀塘地鐵站(取代89C分站)

配合措施
(1)89C位於覲塘地鐵站之分站將永久遷往創紀之城5期(aPM)巴士總站內


綠小47  順利←→油塘

服務時間
順利/油塘開:0600-2300

班次
順利/油塘開:8-15分鐘

收費
全程:$4.5

分段收費
順利-->觀塘遊樂場:$4.0
翠屏道-->順利:$4.0
觀塘遊樂場-->油塘:$3.2

行車路線
順利開:沿原有路線至翠屏道-->觀塘道-->鯉魚門道-->油塘道-->茶果嶺道-->高超道-->欣榮街

油塘開:欣榮街-->高超道-->茶果嶺道-->油塘道-->鯉魚門道-->觀塘道-->迴旋處-->觀塘道-->翠屏道-->沿原有路線往順利

請注意:綠小47將不會兜入佳廉道

用綠小47入油塘好像兜了一點，再者觀塘道的迴旋處經常塞車。
返而建議開76C綠小順利宿舍-鯉魚門

往鯉魚門方向：利安里、利安道、新利街沿60小巴走法至連德道，改經碧雲道、高超道、茶果嶺道、崇信街、仁宇圍、東源街

往順利宿舍：經東源街、崇信街、茶果嶺道、高超道、碧雲道、連德道沿60小巴線至利安道後，利安里順利宿舍。

服務時間：0600-0000

收費：$4.7
分段：連德道-鯉魚門$3
　　　順利-秀茂坪$2.5
　　　秀茂坪-鯉魚門$4

47綠小在寶珮苑-觀塘地鐵站是有$2收費。天琴樓往順利收$2.5

23線應加開假日順天特車，同時調整開車時間。0600、0610、0620

咁樣改23，會令到23既班次不穩

[ref=423262]TL[/ref]  在 2005-11-17 20:24 發表:



何以見得?
平時大部份時間都係咁行, 只不過宜家加多個站俾佢.

早幾日搭 15A 向平田方向, 行茶果嶺道去, 隔籬架 74X 行成業街去大埔,
15A 去到觀塘地鐵站迴旋處, 見到之前架 74X 仲停左響開源道讓觀塘道  ...

觀塘道一塞起上泥，真係唔知塞幾耐…
況且加左呢個站對改善服務真係冇乜幫助…

[ref=423270]~誰@359~[/ref]  在 2005-11-17 20:28 發表:
觀塘道一塞起上泥，真係唔知塞幾耐…
況且加左呢個站對改善服務真係冇乜幫助…

你唔係住四順當然唔知...
現時四順落觀塘市中心都ok方便,有密密23+疏到暈嘅47

但係調番轉由觀塘市中心上四順就好唔方便
一係就喺佳廉道等超疏嘅47
一係喺裕民坊搭貴到嘔兼兜一輪嘅619
再唔係要行到上去物華街先有班次一般嘅23M

反而23經過觀塘市中心,但偏偏加唔到站(23最「近」市中心嘅站係敬業街/和樂邨)
現時觀塘迴旋處喺繁時已經冇咁塞,因為一到5點鐘左右就會有交通警維持迴旋處暢通,所以問題不大

P.S.有一次我喺散業街上23,架車兜開源道...(當時靈實S3M@93A係未到站).當23塞完開源道嗰陣,架靈實S3M就喺觀塘道轉出迴旋處...所以行開源道=/=快

[ref=423316]JX9097[/ref]  在 2005-11-17 21:19 發表:



你唔係住四順當然唔知...
現時四順落觀塘市中心都ok方便,有密密23+疏到暈嘅47

但係調番轉由觀塘市中心上四順就好唔方便
一係就喺佳廉道等超疏嘅47
一係喺裕民坊搭貴到嘔兼兜一 ...

咁其實可以考慮o係協和街紅小站同加站
反正由觀塘道轉入泥既車都會行外檔，唔會構成太大影響
況且放個站o係觀塘地鐵站咁遠，效用真係冇乜

[ref=423345]~誰@359~[/ref]  在 2005-11-17 22:10 發表:
咁其實可以考慮o係協和街紅小站同加站
反正由觀塘道轉入泥既車都會行外檔，唔會構成太大影響
況且放個站o係觀塘地鐵站咁遠，效用真係冇乜

我建議個站位根本就係地鐵出口隔離...何來離地鐵站遠???

協和街紅小站我一早就諗過,不過唔太可行
因為紅小都佔用唔少位置,而且嗰度又有綠小站
如果加站喺協和街的話,隨時頂番出去觀塘迴旋處,到時更加塞死

如果要加站喺協和街的話,就一定要搬紅小站...
之不過觀塘再冇位放紅小

結論就係加站喺協和街係唔太可行

[ref=422797]KE7782[/ref]  在 2005-11-17 05:03 發表:
47綠小在寶珮苑-觀塘地鐵站是有$2收費

呢個好似係現金價來的, 小弟都香港個陣從寶珮苑都觀塘地鐵站都係坐佢或紅小的, 我上車個陣係入左$2, 但望一望個八達通機卻是$4~

至於樓上話加站係協和街,我的想法同9097兄一樣:不太可行的,因為現時協和街有些時間巴士埋站都會有困難, 我見過有兩部巴士一齊埋站(兩部巴士在那一齊埋站應該是不難見到的事), 就已經可以令後面的車行唔到,因為協和街好多時都泊左貨車和客貨車係度落貨. 我覺得紅小的問題不算太大,因為現在的紅小都唔係成日有車停係度,反宜最大的問題是係度落貨的貨車...

回樓主的建議:
我對於47號從觀塘站延長到油塘會有所保留, 除非營運商肯去加車,因為現時47號的車的唔好夠,如果把路線延長,會唔會變得更疏車?

以上乃是我見解,有錯請插~

[ Last edited by tsoikc on 2005-11-18 at 08:18 ]

[ref=423586]tsoikc[/ref]  在 2005-11-18 03:57 發表:



呢個好似係現金價來的, 小弟都香港個陣從寶珮苑都觀塘地鐵站都係坐佢或紅小的, 我上車個陣係入左$2, 但望一望個八達通機卻是$4~

至於樓上話加站係協和街,我的想法同9097兄一樣:不太可行的,因為現時協和街有 ...

錯了，我見過八達通是收$2，早更師姐按過

619行牛頭角道上唔會慢好多，我經常搭回家