From樓下區議員告示:九巴5號2月20日遷回尖沙咀碼頭總站

原帖由 cong 於 2010-2-13 23:19 發表


我發覺你經常雙重標準，偏幫這位「山寨王」, 只識批評別人, 自己亦同樣犯批評別人的錯處, 深表遺憾

第一, 胡志偉只識爭取有直車去尖沙咀, 提出 5 仔延長富山, 但就完全冇提及過應該點改, 作為一個倡議者, 唔係講一 ...

首先，感謝你的意見！

可是，我在發文中已清楚指出，胡志偉也有值得批評的地方；簡單來說，我批評的對象包括版友lesile、運輸署及胡志偉。因此，並不存在有偏幫胡志偉的成份，也沒有「雙重標準」。

就你回文中第二、三段的意見，有關5號線的改動是由運輸署向黃大仙區議會提出，當然也有採納了胡志偉提出方案的成份。一個路線改動方案，是由運輸署提出，經黃大仙區議會通過。試問只把其影響全由個別議員去承擔，這是否合理？就這點相信是顯淺易明的道理。

至於你提及有關運輸署諮詢與改動路線的因果關係，就更顯淺易見。如果運輸署有向九龍城、油尖旺區議會進行諮詢，便可及早吸納該兩區地區人士的意見，從而推出一個更為各區接受的方案。因此，我批評的另一論點是︰運署諮詢不足，導致5號線「改完再改，朝令夕改」

就你回文中第四段的意見，有關5號線改動與尖碼清拆的關係，我從來沒有說過上述兩件事情應該要分開處理，只是不宜混為一談而已。或許容我重申一次︰5號線的改動，應該要配合尖沙咀碼頭清拆方案而進行。試問一條路線的規劃與改動，又怎能與社區設施、周邊環境割裂呢？


或容我作出最後總結，我認為運輸署、胡志偉在5號線改動一事上有值得批評之處，同時我認為版友lesile的批評也有欠客觀。
就我上述的言論，如有任何不合理之處，歡迎提出充足證據後作出討論。

原帖由 cong 於 2010-2-13 23:19 發表


我發覺你經常雙重標準，偏幫這位「山寨王」, 只識批評別人, 自己亦同樣犯批評別人的錯處, 深表遺憾

第一, 胡志偉只識爭取有直車去尖沙咀, 提出 5 仔延長富山, 但就完全冇提及過應該點改, 作為一個倡議者, 唔係講一 ...

5 號延長呢個方案,只要有其中一個黃大仙區議員反對就唔駛旨意實行
但呢個方案起碼沿線既區議員都覺得合理
咁冇做功課既係咪得胡志偉一個呢?

另外運輸署從未通知九龍城區議會有呢個方案
九龍城區議會到開波先至得悉事件
咁有問題既究竟係胡志偉定係運輸署?

其實最好係將5a全日行走...不過九記+運吉一定唔肯

原帖由 北角---九龍城 於 2010-2-14 02:47 發表
其實最好係將5a全日行走...不過九記+運吉一定唔肯

5A全日只可以解決世運前不便問題
世運打後(尤以彩虹道為甚)都係冇解決到

原帖由 superbus 於 2010-2-14 00:49 發表

5 號延長呢個方案,只要有其中一個黃大仙區議員反對就唔駛旨意實行
但呢個方案起碼沿線既區議員都覺得合理
咁冇做功課既係咪得胡志偉一個呢?

今日大鑼大鼓話成功爭取 5 號重返尖沙咀碼頭的彩虹 DAB 莫議員，
當年都無反對縮去尖東，只係反對拉上富山令彩虹人無位坐，亦都係
因為佢先有 5 號彩虹特車呢個怪胎。

你話多謝唔多謝佢好？

我就話胡議員係最少錯的一位，因為無論 5 號尖沙咀擺邊都好，
富山區居民都會額外多一條巴士線搭，所以佢對富山區居民最大的
責任就係拉 5 號上黎。反對 5 號縮短的責任應該係落係其他 5 號
沿線區份的區議員身上而唔係本身就無 5 號的地區議員身上。

不過最錯都係運輸署。成個九龍城問都無問過，佢應當負最大責任。

[ 本帖最後由 da54 於 2010-2-14 08:23 編輯 ]

原帖由 cong 於 2010-2-14 11:14 發表


用咁既思維, 唔怪得每年 RDP 都見到唔少區議員只顧本區利益,作損人利己既建議喇, 原來佢地係最少錯果位

你是否仍想堅持胡志偉才是最值得被怪責的一位？可否提出更有力的論點，讓大家大開眼界？

若然未能提出，恐怕有其他版友會誤會你是「對人不對事，只求針對胡志偉」呢！

原帖由 Cantona 於 2010-2-13 23:54 發表

首先，感謝你的意見！

可是，我在發文中已清楚指出，胡志偉也有值得批評的地方；簡單來說，我批評的對象包括版友lesile、運輸署及胡志偉。因此，並不存在有偏幫胡志偉的成份，也沒有「雙重標準」。

就你回文中第二、三段的意見，有 ...

新年流流, 唔想嗌交, 不過如果你有時間, 可以聽番D黃大仙交運會錄音, 有人連個碼頭都想搬去尖東都講埋出口, 有晒記錄

呢單野, 連某人的前助理同我傾起都覺得佢舊老細有問題

我討厭係唔係都邀功之人, 不理其他區實際需要, 只FOCUS 自己區有沒有車搭的人, 呢類人, 保皇黨有, 泛民也不少

"成功爭取"四個字, 用得太濫, 使人討厭, 依家5號回歸尖碼, 身邊已有幾位非巴士迷朋友各我表示好開心(是沿線居民), 仲問係唔係真...市民的需要, 是最直接, 回程先收$5, 同5C,28 也一樣價, 的確比原本去彩虹時貴了, 但至少節省時間, 雖然不是最好方案(因為唔加價都可以做到), 但都好過俾貴左更要多花時間

[ 本帖最後由 leslie 於 2010-2-14 13:46 編輯 ]