From樓下區議員告示:九巴5號2月20日遷回尖沙咀碼頭總站

原帖由 cong 於 2010-2-17 14:12 發表
富山既然點都有一邊收 $5, 咁不如九記富山去尖碼收 $5, 去到彩虹先分段, 尖碼上車全部優惠價 $4.4

非循環路線，其中一個方向完全不收「全程車費」，似乎說不通。

原帖由 cong 於 2010-2-17 21:22 發表


同一段路來回因為分段問題收唔同車費, 似乎亦說不通, 只係行左咁耐大家慣左覺得冇問題姐

其實說到尾, 攪八仔即日來回優惠, 點都比尖碼起載收人$5好

跟本路程增加=/=一定要加價, 呢個某程度上妥協回尖碼之中分化市民的手段

富山的居民當然是大羸家, 由無車去尖沙咀到有, 可憐九龍城土瓜灣居民一係要轉車, 一係就回程尖碼上車俾多$0.6(但都比上5c省時)

九巴已發出官方新聞稿：

九巴5線巴士總站由尖東遷往尖沙咀碼頭巴士總站
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20100217906.html

原帖由 cong 於 2010-2-18 14:28 發表
富山本來就算有車都要來回程一樣俾 $5, 依家仲收順左添

可憐沿線居民折騰左年幾,依家就算返尖碼疏左車仲要俾貴左

我諗依家5重回尖碼
而且服務範圍又大咗(比起彩虹年代)
相信九巴應該會喺短期內加番少少班啩

原帖由 JX9097 於 2010-2-18 14:37 發表


我諗依家5重回尖碼
而且服務範圍又大咗(比起彩虹年代)
相信九巴應該會喺短期內加番少少班啩

我最終希望, 尖碼巴總不搬, 居民交通選擇權不再受損

想起早前有一天早上過海辦點事, 由樂富搭地鐵過海, 旺角又要等多一班先上到, 金鐘又係...呢幕情景, 每天是不少打工仔的生活一部分, 本來部分人可選擇舒服地坐巴士轉船, 但因車不到碼頭而被迫轉投地鐵迫餐死, 此情此景, 更教我覺得, 我們所做的, 是有意義的

用改善生活的借口去破壞生活, 是站不住腳的

原帖由 JX9097 於 2010-2-18 14:37 發表


我諗依家5重回尖碼
而且服務範圍又大咗(比起彩虹年代)
相信九巴應該會喺短期內加番少少班啩

我都希望加返 宜家既5號等太耐了
有時想響彌敦道加連威老道路行去漆咸道坐5號
但車疏左 都係坐地鐵返黃大仙

原帖由 mints 於 2010-2-19 13:03 發表
我都希望加返 宜家既5號等太耐了
有時想響彌敦道加連威老道路行去漆咸道坐5號
但車疏左 都係坐地鐵返黃大仙

尋晚見單張寫住7分鐘一班
真係比以前疏咗好多
(細個住黃大仙,成日都覺得5好密,兩三分鐘就有車)