原帖由 Quanta 於 2010-2-7 16:38 發表 
大時大節都仲出單層?
已經轉左行紅隧啦，唔駛咁慳卦
可能西鐵地鐵通宵服務掛... |
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原帖由 EH2674 於 2010-2-7 16:42 發表
可能西鐵地鐵通宵服務掛...
同埋係頭果幾個鐘先多人 ... 有次見過三菱頂閘入到元朗 ..
可能搵 968 柯打搞掂就算卦 .. |
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LEYLAND OLYMPIAN
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我有時搭頭班港島開的N368返元朗...次次都係AM |
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原帖由 Quanta 於 2010-2-7 16:38 發表 
大時大節都仲出單層?
已經轉左行紅隧啦，唔駛咁慳卦
但大欖隧道既隧道費都係唔平 |
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其實好多搵食車例如的士小巴連開24個鐘都唔係乜新奇事，
佢地休息既時刻就係佢地壞左入車房整車o個日。 |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 tony223 於 17-2-2010 17:18 發表
但大欖隧道既隧道費都係唔平
係咁的話就好心轉行屯門公路並停經屯門市廣場啦！
肯定又多客又慳隧道費，屯門人又唔駛搭果條廢到死的 N260 左兜右兜。 |
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原帖由 MetroLine 於 2010-2-18 10:01 發表
係咁的話就好心轉行屯門公路並停經屯門市廣場啦！
肯定又多客又慳隧道費，屯門人又唔駛搭果條廢到死的 N260 左兜右兜。
轉行屯門公路，就會無法在欖隧互轉N269。
請問N269/N368轉乘屆時如何處理？ |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2010-2-18 11:01 發表
轉行屯門公路，就會無法在欖隧互轉N269。
請問N269/N368轉乘屆時如何處理？
如果N368改經屯公, 總站會遷往元朗鐵路站, 轉乘的辦法有三個:
1. 於元朗大馬路轉乘, 缺點是乘客不能在原站轉乘, 需過對面馬路
2. N269繞經元朗鐵路站, 缺點是會增加N269的行車時間
3. 將N269一併改經屯公, 於屯市轉乘, 缺點是元朗天水圍之間沒有通宵巴士 |
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