尋找中國最後的老有軌電車一 – 長春電車漫遊

尋找中國最後的老有軌電車一 – 長春電車漫遊

在去年中，
本人下班後隨心踏上了一部277X到了深圳火車站，
隨心地買了一張到中國東北的車票，
這就展開了這個尋找電車之旅。

昨天看了一個電視特輯，
說道人生就像一本遊記，
在衝衝的人生中，
總有停下來的時間，
這次一改昔日打仗式的外遊行程，
花了一整天的時間，
漫步在長春電車線旁，
細意看一下這個由日治時期建下基礎的路面電車系統。


不計天津及上海的新式勞爾電車，中國現存僅有的老電車只剩下長春的54路及大連的201及203，以上是長春唯一一條的電車線54路的西安大路總站。


乘坐著較老款的方頭電車


路過電車公司


寬容大氣長春人，虛心請教下，保安員為小弟引見了已被保存的老電車。


長春電車主要有兩款電車在運行，其中一款為小方頭電車，其製造商真的要另請高明。


在電車旁經過的騾子


乘坐由湖南湘潭電機生產的較新款電車至另一端的總站，工農大路。


以上的工農大路總站，位於長春市中心旁，而另一則西安大路總站則在近郊。


駕駛員開著電車往西安大路方向出發


公交車與電車軌並行


小方頭即將駛過電車線上唯一的彎位


可以騙人這是日本


湘潭電機入彎中


背景訴說著這裏是中國


電車跨過與長春輕軌及火車立交的寬平大橋後，就會進入近郊地區。


平交道


電車與公交在平交道相遇，K兄道如把背後的漢字刪丟，完全是個東歐的畫面


沿著電車線旁漫步，邊走邊拍


電車駛過創業大街平交道


爭金奪銀不讓，令這裏不禾口言皆


軌道交通


臨離開長春的那個晚上，也要多坐一趟，吃過一碗牛肉麫後，走到入夜的工農大街。


入黑的西安大路終點，軌道旁伴隨著大排檔小炒，這就是和諧。


正式結束本次長春之旅

電車初哥數攝影
希望大家喜歡

very nice scenery! well done!

原帖由 ac 於 2010-2-7 11:38 發表
尋找中國最後的老有軌電車一 – 長春電車漫遊

在去年中，
本人下班後隨心踏上了一部277X到了深圳火車站，
隨心地買了一張到中國東北的車票，
這就展開了這個尋找電車之旅。

昨天看了一個電視特輯，
說道人生就像一本遊記，
...

如果冇左車頭條大BANNER

真有點似身處東歐的小城感覺...

從表面上看,

日治時期建下基礎後,
中國人好似無乜將之改善,

一睇第一幅相ge電弓,
這是什麼年代之產物?

thank you for sharing.. this is so nice
想問樓主, 坐一程車要多少錢?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-2-7 20:10 發表
日治時期建下基礎後,
中國人好似無乜將之改善,

滿州國年代斷估唔會用水泥枕木掛? 另外電纜桿點睇都唔係1930年代產品.

[ 本帖最後由 PB602 於 2010-2-7 23:00 編輯 ]

而家長春都係當保留歷史遺跡咁動態保留

而網上資料, 有軌電車係2000年拆除重鋪路軌

好似同我六年前去見o既車型有好大分別 ... 得返款湘潭仍然存在 ...











題外話: 唔知樓主重見唔見到下圖中某酒樓門外空地o既荒廢九巴長牛?

題外話: 唔知樓主重見唔見到下圖中某酒樓門外空地o既荒廢九巴長牛?

都唔識找，點搵

你2004年去的車現時仍在，
只是我去的那天沒出而已

現時電車是一元上車，
我買左張IC卡所以刷卡上車，
但應該冇優惠

去長春時見唔到有電車呢
樓主的相真係令我大開眼界

貼下唯二影到的軌道交通照片
參觀期間離遠望見的輕軌