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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴四大巴士廠問題
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[問題] 九巴四大巴士廠問題

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HE7921 發表於 2010-2-9 23:09 | 顯示全部樓層

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回復 19# 的帖子

51,53,203呢d上金車既機會微乎其微
期待香港出現載161人的E500 MMC
93A_S3_6:30am 發表於 2010-2-10 00:02 | 顯示全部樓層

回復 19# 的帖子

將廠只有297一條線未加金,
榮登眾廠最多低地台路線比率首位

但在將軍澳,
本身用到輪椅ge客少之又少,
這又是否一種資源錯配?

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-2-10 00:04 編輯 ]
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
12A 發表於 2010-2-10 00:25 | 顯示全部樓層
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-2-10 00:02 發表
將廠只有297一條線未加金,
榮登眾廠最多低地台路線比率首位

但在將軍澳,
本身用到輪椅ge客少之又少,
這又是否一種資源錯配
?


所以就唔好齋用路線整體計數

(16線坦克蘭板友應該係一條路線只要有至少一部金巴掛牌,
不論全線掛牌多少, 都會當一整條線辦事,
所以用近乎全線金巴的一號A同得兩部金巴的11B來比,
大家佔的比例都係一樣, 有錯請指正)

這樣就會出現你所講的比率高, 但受惠人士少的情況出現


應該要睇埋廠內各線金巴比率如何, 看看差異如何,
會唔會出現一兩條路線近乎全線金車.
但其他大部份路線就得一至兩部


ps 九記係試過以環保為由,
(具體來說, 即是要留車比有環保要求的路線)
而拒絕過為無環保要求路線加金,
以方便有需要的乘客
九巴十六 與你在 GA5505 相見
KZ1103 發表於 2010-2-10 00:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 on11358 於 2010-2-8 23:58 發表
加多一項數據平均車齡
車廠車齡數目 LCKD-TSYI12.72 255 LCKD-LCK9.41 607 STD-ST11.59 714 STD-SHUI12.21 386 KBD-KB10.24 887 KBD-TKO10.25 196 TMD-TM10.52 465 TMD-UL9.78 401

以現時每架車只行17年就要退的標準黎講,
平均車齡大部份有十年以上係一個唔健康的狀況

即係話過多六至八年就係換車高峰期,到時九記又可唔可以換得切批車?
Quanta 發表於 2010-2-10 00:56 | 顯示全部樓層
原帖由 KZ1103 於 2010-2-10 00:49 發表

以現時每架車只行17年就要退的標準黎講,
平均車齡大部份有十年以上係一個唔健康的狀況

即係話過多六至八年就係換車高峰期,到時九記又可唔可以換得切批車? ...


當年可以買咁多車返來 (仲未計龍運、城巴同九巴一齊搶購)
過幾年又點會換唔切呢?
不過對票價就可能會有一點壓力了

而跟據港鐵網頁,沙中線預期於 2015 (大圍至紅磡)同 2019 (過海) 落成
即係 2015/16 同 2019/20 都會有較大規模的 cut 車行動
前者應該可以舒緩買車壓力
kingprowm 發表於 2010-2-10 01:01 | 顯示全部樓層
原帖由 HE7921 於 2010-2-9 23:09 發表
51,53,203呢d上金車既機會微乎其微


203 應該遲早會上 ASB 掛
HE7921 發表於 2010-2-10 01:11 | 顯示全部樓層

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回復 26# 的帖子

那為何要從水廠調架GJ3678過黎掛203呢?
期待香港出現載161人的E500 MMC
fokck 發表於 2010-2-10 01:20 | 顯示全部樓層
原帖由 12A 於 2010-2-10 00:25 發表


所以就唔好齋用路線整體計數

(16線坦克蘭板友應該係一條路線只要有至少一部金巴掛牌,
不論全線掛牌多少, 都會當一整條線辦事,
所以用近乎全線金巴的一號A同得兩部金巴的11B來比,
大家佔的比例都係一樣, 有錯請 ...


如果講將軍澳廠,金車都算氾濫....

正字軌冷氣全金路線:13D 98A 296C 296M 601 690 692 95M(!)
蛇車有金路線:13X 98D 298E(!) 296C 601 692

除左 93A, 95M 及 296A 明顯較少金車之外,其他路線都有
一半或更多金車掛牌,仲要係全線電牌金車。
多啦A夢
7340 發表於 2010-2-12 01:24 | 顯示全部樓層
上水廠既區內線273A同70K差別實在太大..
273A正字軌全金..
70K正字軌一架金都冇,個S01字軌仲要長收
其實70K客量都唔差,九記冇心做都唔洗搞到D班次咁疏掛
水廠線大部分線都有金車,但70K連加金機會都幾乎冇,太離譜
這樣遺憾或者更完美
on11358 發表於 2010-2-12 21:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 12A 於 2010-2-10 00:25 發表

所以就唔好齋用路線整體計數
(16線坦克蘭板友應該係一條路線只要有至少一部金巴掛牌,
不論全線掛牌多少, 都會當一整條線辦事,
所以用近乎全線金巴的一號A同得兩部金巴的11B來比,
大家佔的比例都係一樣, 有錯請指正)
這樣就會出現你所講的比率高, 但受惠人士少的情況出現

應該要睇埋廠內各線金巴比率如何, 看看差異如何
會唔會出現一兩條路線近乎全線金車.
但其他大部份路線就得一至兩部

ps 九記係試過以環保為由,
(具體來說, 即是要留車比有環保要求的路線)
而拒絕過為無環保要求路線加金,
以方便有需要的乘客.


正確,小弟係計只要掛牌有一部或以上就算有低地台服務,
當然巴士公司要O係多方面作出取捨派幾多部低地台。

而家低地台雖然已經佔左九巴超過一半,而數字上有八成路線有低地台服務,
但當然實際唔代表每條線都有超過一半已上低地台,
粗略估計只有四成左右路線掛牌超過一半係低地台。

將軍澳廠低地台派車率
601        100%
296C        100%
296M        100%
690        86%
13D        70%
98A        69%
13X        67%
98C        65%
98D        62%
692        60%
298E        50%
95        46%
296D        40%
93K        40%
296A        25%
93A        25%
95M        25%
297        0%

上水廠低地台派車率
307100%
276A100%
71K100%
73K100%
74K100%
27188%
64K85%
70X71%
75K67%
273A60%
27657%
27550%
72A50%
76K50%
73X48%
279X47%
270A43%
27340%
74A40%
72X33%
277X27%
7225%
77K20%
79K20%
75X19%
27017%
273B17%
74X13%
78K13%
278X8%
730%
2610%
273P0%
278K0%
70K0%
71A0%
71B0%
73A0%


[ 本帖最後由 on11358 於 2010-2-12 22:02 編輯 ]
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