[理論性問題]其實公共小巴有無規定車輛大小？

其實買部旅遊巴翻來，只裝十六個位，可唔可以當小巴出牌？

根據374A: 道路交通(車輛構造及保養)規例 -  附表1  - 車輛的總尺寸,

小型巴士全長度7.0米, 全寬度2.3米

Source: http://www.legislation.gov.hk/bl ... enAgent&doc=374*1*Chinese

原帖由 novkovsky 於 2010-2-8 13:53 發表

其實買部旅遊巴翻來，只裝十六個位，可唔可以當小巴出牌？

長陣Coaster已經係上限
除非你買小金龍/小宇龍番0黎就可以改十六座以小型巴士類別出牌

最近香港推出的宇通ZK6859HA都8.5米長
咁車輛本身重量上限有沒有限制? 是否5.5噸?

自5LS2/長陣推出後,小巴總重限制已由4噸放寬至5.5噸

綜合以上討論，小巴最長只可7米，最闊2.3米以及最重只可以
5.5噸。所以旅遊巴裝16個位當小巴出牌係唔可能。

反而類似靈車款既Isuzu NPR裝16個位出小巴牌技術上好大機
會係可行既，當然仲未考慮舒適性以及市場接受情度等。

原帖由 novkovsky 於 2010-2-8 13:53 發表

其實買部旅遊巴翻來，只裝十六個位，可唔可以當小巴出牌？

原帖由 fai 於 2010-2-8 23:30 發表
綜合以上討論，小巴最長只可7米，最闊2.3米以及最重只可以
5.5噸。所以旅遊巴裝16個位當小巴出牌係唔可能。

反而類似靈車款既Isuzu NPR裝16個位出小巴牌技術上好大機
會係可行既，當然仲未考慮舒適性以及市場接受情度等。 ...

如果是5.5噸的話，應該是可行的。
當年的環力迅電動小巴, 都是由isuzu NPR改裝而成的。
但係業界無人咁做，係咪因為NPR本身係貨車陣
個底盤本身比coaster/rosa已經更重，不合附成本效益
以我所知5LS2的總載重係4.35噸

原帖由 S3BL121 於 2010-2-9 01:02 發表


如果是5.5噸的話，應該是可行的。
當年的環力迅電動小巴, 都是由isuzu NPR改裝而成的。
但係業界無人咁做，係咪因為NPR本身係貨車陣
個底盤本身比coaster/rosa已經更重，不合附成本效益
以我所知5LS2的總載重係4.35噸 ...

係跟本唔值得去改-同埋貨車陣的避震比客車是兩回事, 重心又高, 試過在台灣坐Canter/NQR貨車陣巴士, chok到想嘔

原帖由 S3BL121 於 2010-2-9 01:02 發表
如果是5.5噸的話，應該是可行的。
當年的環力迅電動小巴, 都是由isuzu NPR改裝而成的。
但係業界無人咁做，係咪因為NPR本身係貨車陣
個底盤本身比coaster/rosa已經更重，不合附成本效益
以我所知5LS2的總載重係4.35噸 ...

參考：
歐三Rosa 標準陣 4.76噸
歐三Rosa 長陣 5.50噸
歐三CoasterEX 長陣 4.00噸

原帖由 JN6854 於 2010-2-9 23:52 發表

參考：
歐三Rosa 標準陣 4.76噸
歐三Rosa 長陣 5.50噸
歐三CoasterEX 長陣 4.00噸

點解CoasterEX 長陣 仲會輕過Rosa 標準陣咁多?