[ 本帖最後由 999@70 於 2010-2-8 18:51 編輯 ] |
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真係有D少少唔明
報紙話新巴要取消796B同797M，將兩條線D車放入798
點解唔比九巴做，九巴大把車
而且火炭頭班車要成9點
我覺得比九巴做一定好好多 |
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原帖由 Alex01 於 2010-2-8 19:26 發表 
真係有D少少唔明
報紙話新巴要取消796B同797M，將兩條線D車放入798
點解唔比九巴做，九巴大把車
而且火炭頭班車要成9點
我覺得比九巴做一定好好多
九記係車多，但唔代表有額外車抽出泥開新線 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-2-8 19:26 發表
九記係車多，但唔代表有額外車抽出泥開新線
而且九巴根本冇心開呢條線
都係新巴比較進取 |
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原帖由 Alex01 於 2010-2-8 19:26 發表
真係有D少少唔明
報紙話新巴要取消796B同797M，將兩條線D車放入798
點解唔比九巴做，九巴大把車
而且火炭頭班車要成9點
我覺得比九巴做一定好好多
其實將5部車撥落俾798
至於796B同797M就cut至各一部車
(咁樣做可以塞住區議把口 ) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 Alex01 於 2010-2-8 19:26 發表
真係有D少少唔明
報紙話新巴要取消796B同797M，將兩條線D車放入798
點解唔比九巴做，九巴大把車
而且火炭頭班車要成9點
我覺得比九巴做一定好好多
問心
九記做既話
配套各方便應該都會比新記好...同埋可以更善用 BBI
不過係九記要做
89 89X 89D 74X 等線都會比開刀
我而家最驚係到時 98A 296A 會多個藉口減一架車
到時兩頭唔到岸...
新車而家係將軍澳d車呢講
797M 只要開番一條小巴線,應該好易上路,
694 亦應該可以比變做兩味線
三條頹線入面得 796B 叫做仲有d流水客
亦唔難怪成日都留得成796B
所以可能唔洗做底 796B ,
不過套車出來 比 798 未必夠車
我反而諗既係
套左出來既車
會唔會優先加比 796X 同埋廷長仲好呢 ??
將南呢講 796X 已經算係線皇級...
[ 本帖最後由 EF107 於 2010-2-9 00:00 編輯 ] |
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GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
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運輸署開新線限制多多，取消路線根本冇可能，
新線服務時間及班次太疏，又冇照顧馬鞍山居民的需要。
根本無心開新線。 |
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796B今次應該可以安心上路架喇!
新線班次太疏都唔係問題, 有條線響度, 只要有客, 就算「隱形班次」新巴都實加比佢!
加682轉乘亦都不是大問題, 應該好易話圍。
唯一係頭班車時間, 唔明點解會咁大細超, 希望新巴可以執返靚佢過區會!
補充: 九巴而家連89轉乘都唔肯加, 我睇唔到798比九巴做會有幾美好 |
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原帖由 ctb8107 於 2010-2-9 01:01 發表
九巴而家連89轉乘都唔肯加, 我睇唔到798比九巴做會有幾美好
798比九巴做起碼一定會有91M/296M/298E轉乘及大老山轉乘先
沙田亦可能有大量K線轉乘 |
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今期流行:690是原罪
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