小弟每次乘地鐵和閱讀路軌配置圖都覺得太子至油麻地段十分複雜,觀塘線和荃灣線路軌交錯,問:
1.在太子至油麻地段內,觀塘線上下行和荃灣線上下行列車行駛安排是怎樣的?
2.當年是如何在繁忙的彌敦道下興建這麼複雜的隧道系統?
3.觀塘線在行走觀塘至中環的時期,列車行駛和停靠的月台和現在一樣嗎?
4.旺角側線是在太子至旺角之間或旺角至油麻地之間?
多謝解答! |
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中華民國九十二年雙十國慶註冊
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[ref=424653]3asv322[/ref] 在 2005-11-19 06:11 PM 發表:
2.當年是如何在繁忙的彌敦道下興建這麼複雜的隧道系統?
當年係封佐彌敦道其中一面的3條行車線黎起地鐵。
同時上海街被闢作巴士專線,大部份巴士線改行上海街。
不過其他車輛點改道,就要其他高人解答啦。
有錯請指正。 |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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[ref=424653]3asv322[/ref] 在 2005-11-19 06:11 PM 發表:
小弟每次乘地鐵和閱讀路軌配置圖都覺得太子至油麻地段十分複雜,觀塘線和荃灣線路軌交錯,問:
1.在太子至油麻地段內,觀塘線上下行和荃灣線上下行列車行駛安排是怎樣的?
2.當年是如何在繁忙的彌敦道下興建這麼複雜的隧道系統?
3.觀塘線在行走觀塘至中環的時期,列車行駛和停靠的月台和現在一樣嗎?
4.旺角側線是在太子至旺角之間或旺角至油麻地之間?
多謝解答!#
2.是使用明挖的方式興建
4.我未聽聞有旺角側線,你是不是指觀塘線油麻地站後這段側線呢? |
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鐵路知識並未足夠,還須繼續學習
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[ref=424727]williamlaw8914[/ref] 在 2005-11-19 07:20 PM 發表:
2.是使用明挖的方式興建
4.我未聽聞有旺角側線,你是不是指觀塘線油麻地站後這段側線呢?
相信樓主是指渡線
上行線是
旺角(荃灣線月台)→渡線→太子(觀塘線月台)
而下行線是
旺角(觀塘線月台)→渡線→油麻地(荃灣線月台)
有錯請插 |
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HY2190
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[ref=424757]prmy3008[/ref] 在 2005-11-19 19:56 發表:
相信樓主是指渡線
上行線是
旺角(荃灣線月台)→渡線→太子(觀塘線月台)
而下行線是
旺角(觀塘線月台)→渡線→油麻地(荃灣線月台)
有錯請插
仲有 :
上行線是
旺角(觀塘線月台)→渡線→太子(荃灣線月台)
而下行線是
旺角(荃灣線月台)→渡線→油麻地(觀塘線月台)
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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[ref=424727]williamlaw8914[/ref] 在 19-11-2005 19:20 發表:
2.是使用明挖的方式興建 [ref=424716]s3n370[/ref] 在 19-11-2005 19:05 發表:
當年係封佐彌敦道其中一面的3條行車線黎起地鐵。
下兩圖清楚說明 :
(圖1. 右上角是亞皆老街/ 彌敦道的匯豐銀行大廈) #;)
Argyle Stn. = Mong Kok Stn.;
Waterloo Stn. = Yau Ma Tei Stn.
Source: Official Souvenir Book to Commemorate the 1st day of Running MTRC Trains
[ Last edited by DD2113 on 2005-11-20 at 03:50 ] |
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反對所有專利巴士全空調化!
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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[ref=425438]DD2113[/ref] 在 2005-11-20 03:42 AM 發表:
下兩圖清楚說明 :
(圖1. 右上角是亞皆老街/ 彌敦道的匯豐銀行大廈) #;)
Argyle Stn. = Mong Kok Stn.;
Waterloo Stn. = Yau Ma Tei Stn.
Source: Official Souvenir Book to Commemorate the 1st ...
2nd photo was taken from Bank Centre, you can see it was under construction also |
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