首次踏足京九線, 在惠州站盡情拍車

09年12月24日, 去完台灣旅行後的一天, 連同朋友一起乘坐K106次到惠州站參觀,

雖然京九線已經通車多年, 但我仍未踏足過, 由於當晚我要趕著回港上通宵班, 所以

參觀完後, 只好自己獨自回港, 我在惠州站完全沒有離開過站月, 連車站大堂也沒有

進去, 逗留的1個多小時內, 只有一個車站職員問過我在站台做甚麼, 我說候車, 然後

就沒有人再來"騷擾"我了. 而回程的K9117次車票我在車上補購. 收$2手續費, 而朋友

則乘坐其他列車斷續北上的行程.

K106次由惠州站開出
http://v.youku.com/v_show/id_XMTUxMjU3MjQw.html

列車通過惠州站
http://v.youku.com/v_show/id_XMTUxMjU3ODEy.html

東風11G牽引25G進惠州站, 不是模型(泰州往深圳西)
http://v.youku.com/v_show/id_XMTUxMjU4OTA4.html

K9117次列車進惠州站, 開往深圳
http://v.youku.com/v_show/id_XMTUxMjU5NjU2.html

我乘坐的K106次, 由東風4D 3130機車牽引


在香港好難拍到車鈎及風管的大特寫




旁邊剛好遇見東風4D 3131機車, 兩兄弟


對面線有列車進站, 當日陽光普照, 是拍照的好時候








另一列車通過惠州站


客運月台旁的則線, 停著少量貨運車


走近點再拍


乘客非常有秩序, 在站員的引領下, 在站台上排隊候車




往東莞東站方向


往河源方向




25G型餐車






這樣算不算混編




我乘坐K9117返回深圳, 我在最後一卡, 車上補票


途中在車上拍到對面的罐車, 胖胖的


還有運劇毒的罐車


東莞東站停站時拍的


全帖完了, 謝謝您的欣賞!

DF4D-3xxx係DF4DK，170Km/h。同DF11/G一樣係準高速機車

原帖由 victorwong888 於 2010-2-19 21:55 發表
DF4DK嘅顏色抄日本JR485系的

中國自稱係老虎色

ot. 係印度都有唔少橫須賀色通勤電車

原帖由 VHHH-DF11G-ATE 於 2010-2-19 21:34 發表
DF4D-3xxx係DF4DK，170Km/h。同DF11/G一樣係準高速機車

可是牽引力就差得遠了
DF4DK : DF11 : DF11G 的牽引力比例分別是
1 : 1.25 : 2

DF4DK基本上都很少跑超過120km/h

原帖由 070179620 於 2010-2-10 09:38 發表
樓主那時候拍車已經算最好時機了.

因為現時京九綫廣東路段仍然未電氣化,遲些拍就很難拍到這樣的風景了

并不算,6提之前站內并沒有中間的鐵絲網,站的兩端也沒有護欄