[路線建議]42(改路)(長青至順利)

長青開途經:維持不變.
順利開途經:原有路駛至汝洲街
之後經欽州街,荔枝角道,美荔道
之後返回原有路線.
服務時間,班次,收費,用車:
維持不變.

此項42路線改路建議的目的就係想
減少長沙灣道北行既巴士數目流量
同埋改善交通擠塞而建議的,既然
長沙灣道已經有42A路線,43C路線去長青,
33A路線,37路線去葵芳與及45路線,46路線
去荔景,倒不如建議將42路線改行荔枝角道
還可以方便昇悅居,泓景臺既居民有直接既
巴士線去荔景,葵芳及長青.

[ Last edited by 3AD60 on 2005-11-20 at 00:37 ]

個人覺得以上改動甚可取,最少42來回路線變得更平衡.
建議把原有美孚分段($3.5/$4.6)提前在泓景臺實施,以增吸引力.

[ref=425530]GK2586~呀光[/ref]  在 2005-11-20 10:46 發表:
欽洲街(往富昌方向)不能右轉荔枝角道西行

無留意到有此問題...#
這樣的話,要由東京街右轉荔枝角道.

[ref=425599]GK2586~呀光[/ref]  在 20-11-2005 01:08 PM 發表:

其實小弟覺得,要改都應該改41而唔係改42

1.何文田,紅磡及土瓜灣可以搭比較平既45

2.長沙灣道去青衣(涌美路除外)搭任何一條線都平過佢多多聲

3.改41可以吸引由九龍城,紅磡,土瓜灣及旺角往返荔枝角道的乘客 ...

回應你的三點，咁改45仲好過改41。

1. 2. 泓景臺同昇悅居唔可以搭平車嗎？
3. 改45仲可以吸引由九龍城，紅磡，土瓜灣及旺角往返荔枝角道的乘客，
輔助6C同6F咪仲有意義。

而且41同42的性質不同，不能相提並論。

而且42出九龍行荔枝角道，入青衣行長沙灣道。如果出入都行荔枝角道，
就路線服務對象就集中好多。

[ref=425558]chrisappear[/ref]  在 20-11-2005 11:34 AM 發表:


無留意到有此問題...#
這樣的話,要由東京街右轉荔枝角道.

如果係咁，不如順暢一點，用太子道西天橋入荔枝角道條線就直接，
又無咁迂迴。

[ref=425720]KC3555[/ref]  在 2005-11-20 17:43 發表:
如果係咁，不如順暢一點，用太子道西天橋入荔枝角道條線就直接，
又無咁迂迴。

42唔可以咁改...

因為四順有唔少人搭42出太子地鐵站而唔搭27
42班師傅多數係車手;但27班師傅雖然比以前好,但車速唔算太快
所以四順有唔少人搭42出太子

而且太子亦都有人搭42去荔景/長青

如果真係行天橋的話,42會流失唔少客

[ref=425717]KC3555[/ref]  在 2005-11-20 05:40 PM 發表:



回應你的三點，咁改45仲好過改41。

1. 2. 泓景臺同昇悅居唔可以搭平車嗎？
3. 改45仲可以吸引由九龍城，紅磡，土瓜灣及旺角往返荔枝角道的乘客，
輔助6C同6F咪仲有意義。

而且41同42的性質不同，不能 ...

唔好忘記仲有12a#

[ref=425789]JX9097[/ref]  在 2005-11-20 07:26 PM 發表:





42唔可以咁改...

因為四順有唔少人搭42出太子地鐵站而唔搭27
42班師傅多數係車手;但27班師傅雖然比以前好,但車速唔算太快
所以四順有唔少人搭42出太子

而且太子亦都有人搭42去荔景/長青

如果真係行天橋的話,42會流失唔少客

但係四順果面仲有95路線去到太子喎!!