CX253/CX256改用773

剛才上網訂位, 先發覺, 原本用開A340-300的CX253及CX256, 七月時已經轉左用773.
估唔到終於到LHR要轉. 變左今年夏天之後, CX 由HKG飛LHR的航班, 又變返全波音陣容.

之前飛法航的772, 773都有幾唔錯的感覺, 唔知CX既又會點呢?

CX253/256由五月開始會改用77W，取代34B，旺季的CX256/257
也會有同樣安排，也即是說34B從此告別LHR。

我想坐77W的感覺應該會好一點吧，始終是全新投入服務的客機。

原帖由 ML29 於 2010-2-10 20:44 發表
CX253/256由五月開始會改用77W，取代34B，旺季的CX256/257
也會有同樣安排，也即是說34B從此告別LHR。

我想坐77W的感覺應該會好一點吧，始終是全新投入服務的客機。 ...

早就要轉77W啦,34B慢到嘔,上次我係YVR搭34D返來真係火都來....

原帖由 FBI2 於 2010-2-10 21:09 發表


早就要轉77W啦,34B慢到嘔,上次我係YVR搭34D返來真係火都來....

其實而家 343 仲有價 o既 時候, 國泰係唔係應該賣走佢地 ?

34B 起國泰入面載客量最低, 又慢
343 仲要係 4 engines

倒不如好好考慮下 787, 甚至加碼 77A ~

原帖由 hkbw 於 2010-2-10 20:36 發表
之前飛法航的772, 773都有幾唔錯的感覺, 唔知CX既 ...

可唔可以具體d分享下有幾唔錯，你咁樣講'感覺' 未免太空泛吧？我相信好多人睇完都唔知你想表達d乜

原帖由 FBI2 於 2010-2-10 21:09 發表


早就要轉77W啦,34B慢到嘔,上次我係YVR搭34D返來真係火都來....

快慢係睇架機有幾多人，有幾重，天氣影響而有幾多磅油而定，77W 係可以飛遠d設備新d，唔等於係一架跑車，速度係機師控制啊！

原帖由 區麗芝 於 2010-2-15 23:54 發表
777-300ER 座墊好薄(好似係)

要減磅同埋增加空間嘛，不如換快餐椅

A340係4發動機，B777係雙發動機。可以少好多噪音~~

原帖由 norrislaw 於 2010-2-16 11:56 發表
要減磅同埋增加空間嘛，不如換快餐椅

CX 新 Y Class 真係
就算自己 o既 感覺, 同埋 SkyTrax 上 o既 Review
大多數都對新 Y class 係 -ve ~

新 Y class 唯一好左就係個 AVOD
其他真係冇咩野好感 ~

倒轉睇下 SQ 新 Y Class
大部份都係 +ve ~

CX / SQ 一直都係競爭對手,
點解人地咁好, 而 CX 會搞成咁

AF 773... 簡直係惡夢..
3-4-3.. 迫到無人有..
LCC都無咁迫...