[懷舊系列]坡柴相兩張

原帖由 stagecoach 於 2010-2-11 19:04 發表


若果當年主帥係陳祖澤、許雄、鄭偉波、何達文可能就會發生，
堂堂李日新(內行人)都唔知批 Atlantean 仲殘過中記 Fleetline 就更加不可思議。
現在事過境遷當然無從稽考，
但當年亞爺事事跟足，而且有北海大水喉射住，
區區 ...

另一說法是當年城巴原本想向中巴買XF，但中巴不肯賣，
才逼不得已買SBS那批Atlantean。

當時有行內人曰：「坡柴，新加坡廢柴也。」

有冇內部影向頭幅ge相睇下?
我都想睇下舊車身同新頭幅個接合位.THX

雖然呢個板有人話欣賞亞歷山大CB頭夠時代感
睇極都唔覺得老, 不過我認為用來套在中巴 LX 啲老爺車就可以咁講.

用來套喺Leyland Atlantean 就
所以城巴接收咗批咁嘅車, 梗係第一時間換哂啲頭佢啦.
我覺得CB頭簡直係中巴嘅標誌
其實唔好話我話, 城巴驚到連Dennis Dragon 都換埋個車頭design
費時俾人話同九巴、中巴一樣車款.

原帖由 king 於 2010-2-13 03:25 發表
雖然呢個板有人話欣賞亞歷山大CB頭夠時代感
睇極都唔覺得老, 不過我認為用來套在中巴 LX 啲老爺車就可以咁講.

用來套喺Leyland Atlantean 就
所以城巴接收咗批咁嘅車, 梗係第一時間換哂啲頭佢啦.
我覺得CB頭簡直 ...

坡柴個隻係L型車身喎

原帖由 petcity 於 2010-2-13 10:58 發表


坡柴個隻係L型車身喎

LB, KB, CB, AV,they all sharing the same top front.

原帖由 hn8024 於 2010-2-12 12:05 發表
果個年代既英國佬野以耐用見稱,有本事搞到批車十二年就肺勞咁款,
好難想像當年SBS點為之「保養」...

SBS一路都係o甘, 而家D Olympian冷馬個車身可以見到D油漆厚過塊麵包

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-2-11 17:21 發表
聽講當年係個採購經理發神經令城記做左冤大頭
戇居居諗住係新加坡買成百部利蘭番來,又可同時間買大批車,又大牌子又近少運費.今次實立大功
(自dms之後都好難係英國一時間買成百部車一批過來)
點知個傻仔冇諗過批車望 ...

最諷刺的是, Atlantean遲過珍寶停產, Fleetline在1980年停產, Atlantean在1984年, SBS最後一批Atlantean在1986年落地的.

當年城巴的自家維修設施未有今天的完善, 新車由九巴或者英國嵌, 車廠未建成, 鴨脷州的車廠亦未成型, 入油去蜆殼油站(用油卡, 包括專利巴士), 甚至當年噴油都要外判到外面的車場做, 批車到港後改裝, 你會發現個內籠冇乜變, 甚至連「不准站立」或者車尾太平門果句三國語言, 是由SBS用紅油噴上去的, 城巴都保留至退役, 車子除了車頭是新之外, 架車車窗是全新的, 座椅皮都是新的, 但車頭的SBS票機位置卻沒有裝回座位, 痕跡至退役時都見.

所以講徹底翻新, 可能上村翻新批3BL仲徹底過坡柴.

話雖如此, 批車在香港驗車時, 近半數不合格, 故此在1993年9月1日, 只有四十多部坡柴是有牌的, 直至同年聖誕節才全數投入服務.

其實城巴買左唔止一百部ex SBS Atlantean, 有部份BACO/Metsec車身的運了上大陸行走.

[ 本帖最後由 gordon 於 2010-2-17 09:27 編輯 ]

原帖由 iczer3 於 2010-2-17 07:15 發表


SBS一路都係o甘, 而家D Olympian冷馬個車身可以見到D油漆厚過塊麵包

是旦去 B6 版搵張新加坡的巴士相, 部部都好似好舊咁.

唔係話佢白色易殘, 你可以睇下佢o的車頭灯, 指揮灯, 好似十年都唔拆出來清塵