(轉貼)近期葵青區交運會開會所見所聞

(轉貼:hk討論區某版友)

今天我到了葵青區交運會聽「RDP」，議員們不滿「運豬署」及九巴的事項包括：

1.要求KMB 49S全日行走

2.要求935、948全日行走，並增設長宏/長亨特別班次往港島

3.要求增加35A、41A、264M、237A、264M班次

4.要求增設通宵從旺角開往青衣的特快巴士線

5.要求40P增設下繁服務

6.反對33A、41M、264M改用單層空調巴士行走

7.麗瑤村投訴30、45、46班次太疏及經常誤點，並要求加設新界東巴士線

8.要求265M(荃灣至麗瑤)、264M/279X(青衣島內)實行「雙向分段」

9.反對「M」線改以全空調行走

10.要求開辦往來青衣到西隧口的新巴士線，以供接駁西隧線往港島


11.要求36B改以中港碼頭作九龍總站

感想:
唉!某區議員有要須要那什麼,又話須要什麼,運吉多多批巴士都唔掂。

原帖由 daiteioh 於 2010-2-12 09:17 發表
(轉貼:hk討論區某版友)




感想:
唉!某區議員有要須要那什麼,又話須要什麼,運吉多多批巴士都唔掂。

其實我覺得葵青D議員要求合理,要說過份,調景嶺和日出康城那班更過份吧.

1) 49S全日行走,我也有份要求的,不過我同時建議過非繁時把43C停駛而改為49S全日.
2) 935,948去程班次不足,這是事實,而948回程班次也不足夠.
3) 41A,264M的確有加班的需要,而237A則需要轉為特快
4) 爭取多年,以取代泥的.很合理.
5,6) 合理
7) 30,45,46投訴也沒有,九巴不會理. 至於新界東,加密46X班次就可以.
8) 冇意見,而且可行.
9) 我雖然是典型反熱分子,但同意37M,43M全冷延遲至比較後的時間,我本身主張長途線一定要用空調車,而短途線則可以放在較後位置.
10) 948全日已經解決到問題.
11) 36B改左特快,就好多野都容易傾.

8.要求265M(荃灣至麗瑤)、264M/279X(青衣島內)實行「雙向分段」

痴線，多埋班區內客，返入元朗區、/北區咪唔駛上車？

原帖由 EH2674 於 2010-2-12 09:29 發表
8.要求265M(荃灣至麗瑤)、264M/279X(青衣島內)實行「雙向分段」

痴線，多埋班區內客，返入元朗區、/北區咪唔駛上車？

痴線
264M / 279X 鬼有人會咁搭 ?
荃灣至麗瑤班客會塞得爆部 265M ?

原帖由 EH2674 於 2010-2-12 09:29 發表
8.要求265M(荃灣至麗瑤)、264M/279X(青衣島內)實行「雙向分段」

痴線，多埋班區內客，返入元朗區、/北區咪唔駛上車？

264M/279X又的確有較多替代服務, 反而265M服務的區域的確值得諗諗 - 要九記攪好果區服務又唔洗佢加車, 的確值得考慮

原帖由 leslie 於 2010-2-12 09:44 發表


264M/279X又的確有較多替代服務, 反而265M服務的區域的確值得諗諗 - 要九記攪好果區服務又唔洗佢加車, 的確值得考慮

279X青機好多人上喎

264M就靠班次疏落黎谷客

兩條線做埋248/9M既客，未必頂得住

唔該佢哋咁多要求之餘唔好咁多反對, 吓吓唔俾cut班cut線(特別係少人蝕錢線),
人哋又點有心去試新嘢, 當年的70線拖咗咁耐, 真係唔該哂.......

題外話, 肯定沙田區會要求九巴開八幹線, 但又唔俾重組8_M, 86_, 87_等線

49S全日就真係多謝佢...
咁既一條線都可以用去全日...

原帖由 pch_yeung 於 2010-2-12 09:57 發表
唔該佢哋咁多要求之餘唔好咁多反對, 吓吓唔俾cut班cut線(特別係少人蝕錢線),
人哋又點有心去試新嘢, 當年的70線拖咗咁耐, 真係唔該哂.......

題外話, 肯定沙田區會要求九巴開八幹線, 但又唔俾重組8_M, 86_, 87_等線 ...

8_M好似同青沙冇關吧...

原帖由 FBI2 於 2010-2-12 09:29 發表
1) 49S全日行走,我也有份要求的,不過我同時建議過非繁時把43C停駛而改為49S全日.$ f) x" ^2 u# D* d$ e" o

7) 30,45,46投訴也沒有,九巴不會理. 至於新界東,加密46X班次就可以.hkitalk.net; K3 x2 |, y4 I  b# _: F

非繁停 43C, 42A一定要加班
仲邊有咁多車俾 49S 全日...

麗瑤無 46X 喎 個人建議拉 46S,46P 上去

[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-2-12 15:08 編輯 ]