年初二利東道巴士迎頭相撞

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-2-15 21:57 發表
望就望佢機件有問題...
若果係個司機既問題呢又有排煩...

但機件有問題又令人擔心到到底其他巴士仲係唔係安全，可能更加煩...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-2-15 21:57 發表
望就望佢機件有問題...
若果係個司機既問題呢又有排煩...

機件有無問題都要星期三, 四先知.

原帖由 4056 於 2010-2-15 22:02 發表


但機件有問題又令人擔心到到底其他巴士仲係唔係安全，可能更加煩...

機件問題既有兩個方面
一.突發性問題<-唔駛理
二.checking問題<-話緊急check過晒就得

原帖由 4056 於 2010-2-15 21:00 發表


其實講窄路亂泊車搞到行車線d車要偷位先轉倒彎，係香港已經見怪不怪，數目數之不盡。

巴士司機經常性行呢d路，應該熟識邊d轉彎位有死車時要偷位，偷位前要收慢並睇清楚有冇對頭車先至偷架啦，如果兩架一齊到就要互相用自己 ...

請問你知唔知利東邨道係點既樣？

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2010-2-15 18:31 發表

頭軸用翻倒軩
落雨天時拿地唔實
實會西過對面

下午落現場睇過，215成半架車過左對面線 。如果要偷位，偷位都唔洗要偷咁多。所以可能唔係偷位，而係跣炒。純粹估計。

睇返B3版的相，見到部城巴係著了車頭燈的
以意外的時間去計，著車頭燈真係有點奇怪

原帖由 4056 於 2010-2-15 22:00 發表
師兄，我澄清我唔係用鐵轆角度去諗渣法，好多鐵轆人都有大車牌，包括小弟在內，但當意外係可以避免時點解唔可以小心點？如果將意外源頭賴跣轆，咁係咪條路一跣，司機係咪就算撞死人都可以唔付責任？其他因素當然可以導致意外，但專業既司機係要有危機意識，地濕就應該一早收定油過彎，而唔係出事後話架車跣而唔關佢事。touchwood講句，假如今次搞出人命，可唔可以以路面濕滑來洗脫罪名？

um....我唔清楚你有無真正渣過巴士啦, 不過我覺得有時意外既野人都有可能控制唔到, 好似跣呔果刻, 係扭呔無反應架車自己跣過隔離就算好慢都有機會發生, 落迫力就跣得仲快, 好似有一次坐 M590 (M11 車頭 DA), 架車海怡方向去到上堅拿道天橋轉彎位 (剛與紅隧出口接合位置) (當時係晴天行緊約 30 公里), 轉緊既時候車長已經話會跣(已經收晒油), 隨即聽到响呔聲, 好彩係尾擔跣再加上隔離無車 (都有少少跣過隔離), 同埋車長有經驗 (中巴人) 先無事, 如果窄路真係有機會無得避或者救.

另一方面, 有意外司機當然要負責任 (有同事講渣得車預左半隻腳入監獄), 我覺得只係唔係講到一定係個司機一定負晒全部責任, 係會有其他因素, 而呢de因素亦會影響 警察 / 法庭 判決.

[ 本帖最後由 FJ5053 於 2010-2-15 22:46 編輯 ]

原帖由 4056 於 2010-2-15 22:00 發表



師兄，我澄清我唔係用鐵轆角度去諗渣法，好多鐵轆人都有大車牌，包括小弟在內，但當意外係可以避免時點解唔可以小心點？如果將意外源頭賴跣轆，咁係咪條路一跣，司機係咪就算撞死人都可以唔付責任？其他因素當然可以導致意外，但專 ...

你又知部車冇收油 ?
如果真係收慢o左, 都撞, 咁你又點解釋 ?
咩為指慢咩為指快 ? 有冇定義 ?

上利東條路又窄又多車
再睇下今次炒果個位, o岩o岩係由瀝青路轉做石屎路
條路物料突然唔同o左, 再加上毛毛雨, 就算開得慢都冼真係唔出奇

個個梗係知落雨地濕要開慢d
但係你d鐵轆 fd 渣過巴士未 ? 就算未渣過, 得閒落站頭問下, 覺得利蘭呢款車點
迫力冼唔在講, 今次炒果部仲要係短車, 更加易推頭
機件上出問題絕對唔出奇

冇人講過司機唔使負責任, 不過最唔鐘意閣下起度做判官

原帖由 superay 於 2010-2-15 22:34 發表
睇返B3版的相，見到部城巴係著了車頭燈的
以意外的時間去計，著車頭燈真係有點奇怪

呢幾日都幾大霧下, 能見度比較低, 司機開頭燈其實係幾好既做法.

今朝一早起身就聽到好多警車響聲
望出窗就見到架DA90同215撞埋一齊
之後就走左上去睇
起初以為係架DA過左隔離線先撞
點知原來係架215成半架車過晒對面線
架DA係避架215避到撞欄都避唔到 所以架車打斜左黎擺
我唔敢話出事原因
不過我行過果段路  今日微微雨 果條柏油路真係好跣
我見ATV個攝影師急步行都差D跣低

P.S.果個位係無車停泊  就算有都係前些少未到果個位既
見親司機行親果個位都好小心
落緊斜對面線既司機好多時都盡量避上斜既車
加上架車上完斜車速都唔會快得去邊(特別係城巴)
而家98都無咩新仔渣喇

P.S.2  96,97,98既臨時總站SET起過左橋後去西邨第一個站
之後96 97就會轉90 592 出返去
而98就好似595咁行...

P.S.3  2月15日先黎炒架215  真巧合
睇佢傷勢同228差唔多
睇怕佢都凶多吉少

P.S.4 如果唔係真係去過, 真係會因為之前果版D文
而覺得個司機甚至其他人問題  D人想像力真豐富