DA54

原帖由 12A 於 2010-2-17 16:10 發表
友人回報, 發現680在早繁係有 DA 行走, 不過就係比較新的一款
太約 8:30 前後落到馬市

另外 23B 出車係比較雜, 下段不時會出到 LA
但班次不詳

部 680 DA 大約九點到北角, 3A黨係有, 但真係小出
行 23B 的那架, 大約晚上七點前由雲景道私牌落炮台山行 116

原帖由 12A 於 2010-2-17 16:10 發表
友人回報, 發現680在早繁係有 DA 行走, 不過就係比較新的一款
太約 8:30 前後落到馬市

另外 23B 出車係比較雜, 下段不時會出到 LA
但班次不詳

原帖由 victor888 於 2010-2-17 18:27 發表

23B 回程，如果無記錯
柏道開1530個班到寶馬山之後要私番上柏道做1720 or 1745 個班車
亦都有車係來自Rt.81的 order
所以全部類型的VA都有機會行
LA反而比較少見
近期就多見矮躉同 Dart 行 ...

星期一至星期五0既 23B 係有 113-61 車0既柯打 ........
1345 先往黃廠簽到
食飯
飯後由黃廠私牌往柏道柯打 23B 一個單 .
23B 柏道 > 寶馬山 , 柏道開 1530 .
寶馬山私牌返回柏道再柯打 23B 一個單 .
23B 柏道 > 寶馬山 , 柏道開 1700 .
寶馬山私牌往金鐘(統一中心)分站柯打 104 一轉 .
104 金鐘(統一中心) 開 1822 , 白田開 1936 .

原帖由 ML29 於 2010-2-17 20:17 發表

680線那部好像是42號線攝車。

原帖由 FJ5053 於 2010-2-17 20:24 發表

果個字軌是 680 (人), 用廠車, 先行 2 單 46X, 再做一單 680 返黃廠, 人就再做多一轉 42 收工.

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-2-17 20:24 發表

42-13，金鐘開0655，利安村開0808，但唔一定完全出到3A黨（我個fd試過幾次係東隧口等呢班車返學，結果食白果）

原帖由 FJ5053 於 2010-2-17 20:26 發表

42 13 車 CUT 左好耐了.

680 平日早上係有兩個0黎自南區0既柯打
一個係 4X-01 , 另外一個係 680-02 .

先講 4X-01 ........
0625 先往創富廠簽到 (星期六往中環渡輪碼頭簽到)
由創富廠(星期六由中環渡輪碼頭)私牌往金鐘(東)柯打 680 一轉 .
680 金鐘(東) 開 0655 , 利安開 **0808 .
**原本係開 0810 0既 , 由於唔想同 680X 利安開
0810 0既尾車 jam 住一齊走 , 所以臨時調0左
開早兩分鐘 , 直至另行通知 . (不過呢個安排已經實行0左好耐 ........)

柯打完呢轉 680 後由金鐘(東)私牌返回黃廠入油 ,
之後車長搭車返回華富(南)食飯 , 飯後接 4 同埋 4X
一共四轉後收工 . (4>4X>4>4X) ; 星期六入油後小休 ,
小休後搭車返回華富(南)接 4 一轉後食飯 , 飯後接 42 一轉後收工 .

再講 680-02 ........
0530 先往黃廠簽到
由黃廠私牌往田灣柯打 46X 一個單 .
46X 田灣 > 灣仔(港灣道) , 田灣開 0600 .
灣仔(港灣道)私牌返回田灣再柯打 46X 一個單 .
46X 田灣 > 灣仔(港灣道) , 田灣開 0700 .
灣仔(港灣道)私牌往經紅隧往利安行 680 一個單 .
680 利安 > 金鐘(東) , 利安開 **0827 .
**呢個單有無調早0左開就唔多清楚 ........

柯打完呢三個單之後由金鐘(東)私牌返回黃廠入油 ,
之後車長搭車返回華富(南)小休 , 小休後接 42 一轉後
食飯兼收工 ; 星期六小休接 42 一轉後食飯 , 飯後再接
一轉 42 後收工 .

[ 本帖最後由 LA11 於 2010-2-17 23:06 編輯 ]

嚴格上黎講 04X001 同埋 680002 所駕駛既車序都係屬於 680, 不過由南區人做同方便跳飛機 (人) 就由黃廠出車.

原帖由 FJ5053 於 2010-2-17 20:26 發表


42 13 車 CUT 左好耐了.

等早更81 最好啦
柴廠/ 某南區線交車必定有3A

下繁914 某字軌亦不時有驚喜, 肯定見過DA54 中獎唔只一次

[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2010-2-18 14:16 編輯 ]

原帖由 3357。KS8450 於 2010-2-18 14:13 發表


等早更81 最好啦
柴廠/ 某南區線交車必定有3A

下繁914 某字軌亦不時有驚喜, 肯定見過DA54 中獎唔只一次

81 日間都係以 VA, LA 為主, 都真係易搵到, 而南區跳車係由 94 過黎, 派更都係派攪牌車為主, 因為就算要跳勵德線, 數字一定出得晒.

而 914 那個係 94A 跳黎, 反而攪牌電牌車都有機會.

想問問各位師兄,點解個啲巴士公司咁抗拒比新車行南區,而現有行南區嘅巴士,終有一日都退會退哂役,又唔比
新車入南區行咪好攪笑,作為做生意嘅公司,應該提供好服務嗎？

唔怪得之有一日見過部DA 泊般咸道英皇個站等上柏道喇，原來如此...

不過一起步就搞到成個巴士站都係黑煙

搭單一問：如果有師兄呢兩日見到 DA54 行蹤，可唔可以講聲比我聽？萬謝！

23B D車通常係泊係般咸道西行錦翠園站既。

提起DA54，記得大約於10年前於網上曾經有一個傳聞指DA54於驗車時發現底盤有裂痕，可能會提早退役。