遊車河巧遇…
唔知你地鍾意邊架多D呢？
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我都係鍾意較舊款o既 AE100，如果係 FX 版本更好~ #
因為 AE100 比 AE110 闊落D，而且零件亦都比 AE110 o既易搵同埋較平﹗
加上佢外形到而家已經有十四年歷史，但係一D都無過時之感﹗
同埋如果名牌名歲名 NCB，保費都唔使 $3K，絕對係一架抵玩o既二手車~ |
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真係唔知當年豐田攪乜鬼..
攪到AE110前期版仲老餅過部AE100尾期...
而家AE110前期版的二手價竟然和一部尾期高質數的AE100相距不遠...
不過近來AE100後期版出現左海鮮價的情況...
絕對視乎車子的保養及質數, 由七千到萬五都有...
小弟都坐過AE110 FACE LIFTED版...感覺上雖然多左好多FUNCTION,
又好似高級D..但空間感就真係一般過一般...力水就同AE100差唔多啦...
而且, AE110坐滿人後拖地的情況遠較AE100, AE92等嚴重...
AE100有好多野都可以DIY, 自己整...架車的電子野又少, 可靠性相對地高...
都係100仔好D... |
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殺雞焉用牛刀?!
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其實110都可以,只係唔知點解前期110好似係銷量保証既毒藥 |
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[ref=429573]CZ_6686[/ref] 在 2005-11-25 10:16 PM 發表:
其實110都可以,只係唔知點解前期110好似係銷量保証既毒藥
唔知同當年d車賣到天價有冇關係？
當年一部110 GLi 頂級版好似賣廿萬過外，
搞到流通量唔多，加上當年新車仲比100
少五隻馬仔，市場又俾100款尾吸左唔少客，
當年新車少人買我諗係正常卦。
過多排？同款車賣到十三萬幾lu。 |
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[ref=429618]arhang2001[/ref] 在 2005-11-25 22:58 發表:
唔知同當年d車賣到天價有冇關係？
當年一部110 GLi 頂級版好似賣廿萬過外，
搞到流通量唔多，加上當年新車仲比100
少五隻馬仔，市場又俾100款尾吸左唔少客，
當年新車少人買我諗係正常卦。
過多排？ ...
五隻馬仔???#:-[
當年AE110前期版個樣, 一早既時候已經不大討好....
新車價當年又真係好貴...
即使係而家, AE110前期都係難放過FACE LIFED左的AE100及AE110...
我諗都係樣既問題了...EE111前期反而相對地有不少人買...
但個樣就更加唔掂....
不過AE110後期版, 都有一段時間賣得好貴..到99年下半年就減到9萬8千
可以出到部手波, 10萬8千就自動波....
但呢期車亦都係較多問題的一期...最好笑就係那個"死症"..連代理都話冇得
整....
[ Last edited by hkbw on 2005-11-26 at 02:55 ] |
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殺雞焉用牛刀?!
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[ref=429776]hkbw[/ref] 在 2005-11-26 02:52 AM 發表:
五隻馬仔???#:-[
即係少5匹馬力，110GLI係得100匹。 |
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死症係乜就唔清楚, 但聽說電摺鏡壞的機會較高
可能係lock車時電摺鏡會跟住自動摺埋,
經常開開合合, 假以時日就零舍易壞
110最早期(唔知1.3定1.5)曾經係用黑色頭尾泵把,
相對於同級對手&舊款100仔, 賣相就被比下去,
加上外觀上好似好細部咁樣...
就算而家搵前期&後期款泊埋, 都會覺得前期車身窄d
(實際上真係窄d都唔定, 但冇確實數據)
呢d因素, 應該都係當時唔賣得的原因之一吧! |
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