原帖由 cn2661_2d32 於 2010-2-16 22:11 發表 
樓主咁我又想問下其實你貼果部係Designline車身定Plaxton?
因為Plaxton Primo正正都係Enterprise Plasma底盤.
多謝解答
睇書話primo底盤正是Plasma...所以根本同一部野
不過唔係用plaxton名出o者 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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原帖由 S3N92 於 2010-2-17 15:36 發表 
睇書話primo底盤正是Plasma...所以根本同一部野
不過唔係用plaxton名出o者
It's not just the chassis, but the whole vehicle has not much difference whatsoever. The Plasma was designed by Enterprise Bus in Hungary, and what Plaxton do apparently, like Designline, is assembling the bodyshell from kit set, with a redesigned interior fitted instead.
[ 本帖最後由 NV58 於 2010-2-17 20:01 編輯 ] |
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Tinyl Bus Photography - FB Group
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回復 8# 的帖子
澳洲恕在下唔太清楚,但英國嚟講暫時未得到大集團大力支持,所以Optare Solo系列仍然優勝。 |
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咁等我貼下北半球既代表 仲要好北
Ulterbus Giant Causeway Shuttle,
Northern Ireland UK
呢次真係Plaxton啦


攝於本月初... 好凍... |
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原帖由 va51 於 2010-2-18 01:30 發表 
仲有284 285...
284, 285 school time爆架; 但766就15個客都唔知有冇..... |
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終極一"膠"!!
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副計咁細副 有幾大cc同馬力??九巴可以考慮下引入去行51線 |
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原帖由 CTB626-HE8132 於 2010-2-18 12:37 發表 
284, 285 school time爆架; 但766就15個客都唔知有冇.....
但係285 行果幾條路就唔岩用大車囉。
其實一到 School Time...乜線都爆咁滯架啦。 從前住嚮 High Street,好鬼想284拉埋上黎,當然係發夢啦。 |
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原帖由 norrislaw 於 2010-2-18 07:53 發表 
澳洲恕在下唔太清楚,但英國嚟講暫時未得到大集團大力支持,所以Optare Solo系列仍然優勝。
不過solo個d變種唔太賣得呢...長遠唔算好事 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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