夜晚由粉嶺企到荃灣 是否悲哀 ?

係 尋晚拜完年
要係粉嶺搭 278X 上城隧轉車返屋企
第一班 278X 已經見到有人要罰企 結果無上
等咗二十分鐘先有另一班車到
結果 .. 樓上樓下都無晒位坐
十幾人一齊由粉嶺企到上城隧口

上到城隧要轉 48X
落車已經見到有大約二十人等緊車
前面果班人仲話前一班 48X 根本上唔到人
結果又要等十分鐘 又黎部頂晒閘既 48X
好彩我地好勉強咁上到呢班車
不過要做閘長 而巴士站仲留低有三四十人係上唔到 48X
( BTW 食咗十分鐘風 269D 可以黎咗兩班車 43X 46X 黎咗部頂閘既 AV AD 而其他線係無影既 )
成班人就一直企啊企 真係企到落眾安街先有 d 空間可以行入去
仲要過埋福來邨先有位坐
兩程車連等車用咗大約個半鐘  有八成幾時間都係用作企車
唉 ..

以上講過 d 咩 自己參透下啦

講開城隧線
我要間唔中出入 MOS ..搭左 43X 都有接近十年

呢條線出名成堆城隧線最疏
呢兩年班次飄忽同好疏嚴重左
前幾日拜年仲過份
278X 坐唔滿都有 3 ~ 4 部 ...73X 又係
A41P 都有 2 部....
47X 48X 49X 更加唔洗講...
等左起碼半個鐘...食左半個鐘風..一黎就黎兩部...
兩部都窗口位都唔滿

講飄忽班次 ... 46X 就簡直可以係榜首
但係 43X .... 已經疏...再忽忽下真係玩謝人

好彩既 40X 轉 43X 一個鐘到 MOS...
40X 假日又疏....唔好彩... 就..

尋晚十點左右我都係城隧等47x去秦石, 期間73x,278x,43x和40x人龍一直伸延到47x巴士站,
73x和278x的巴士基本上都企到大半滿, 有架278x甚至飛站

最神奇o既係, 十點十分左右, 有兩個九巴職員坐43x上黎轉車站, 然後在轉車站維持秩序

原帖由 JU2541 於 2010-2-16 18:00 發表
47X 48X 49X 更加唔洗講...

47X 真係好睇彩數

成日城隧最長條龍就係佢
城隧試過等成半個鐘先有一架
仲要係頂哂閘,上唔到車
點知兩分鐘後再黎一架,坐滿+企幾個
到呢班先叫上到車,但係仲有一堆人係上唔到

去到葵盛東,見到前車已經開左
可見 47X 夜晚真係唔多夠車...

昨晚我地九點於大埔中心搭 73X返荃灣, 上左部 3AD HS8970, 上車時見有七八人唔上等下班,
到上埋我地幾個已經剩低得一兩個位, 過多兩個站已經爆晒, 之後要飛晒全部站直去城隧.

不過年年年初二呢個時間都係多人搭 73X, 不過估唔到連 3AD 都爆.

剛剛五時前在沙市見到等49X去青衣條龍沿路排到月台尾,
再U-turn排番到月台頭的47X站, 估計有過百人, 九記唔知喺
邊度調咗個架吉車嚟沙市起載

因為今年過年天氣凍, 今年我同家人由青衣去馬鞍山拜年搭港鐵去,
雖然轉 3 次車, 但總好過在轉車站食西北風, 同埋只係青衣去南昌冇位坐,
你都知 49X, 40X 服務質素幾咁 ""好""

大時大節, 你要拜年, 車長都要拜年.....

客多左, 番工既車長少左, 一定係迫巴士ga la.....

另外, 搭巴士要企 ( 仲要係城隊線, 我10 次有 9 次搭都係迫要出隧道ga ) .....有咩值得討論?