原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-2-18 16:59 發表 
[奇想]
如果可以ge,
研究下低地台單/雙層電車及雙轉向架/關節式電 ...
也許你會失望, 電車個MD早前在一場合向我們表示, 新設計的電車也沒有考慮提供輪椅客上落的設施 |
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
原帖由 leslie 於 2010-2-18 17:34 發表
也許你會失望, 電車個MD早前在一場合向我們表示, 新設計的電車也沒有考慮提供輪椅客上落的設施
唔明點解政府97年引入條方便傷殘人士乘搭交通的法例,
九巴,地鐵立刻回應,引入新款巴士/設施,
而電車公司至今都沒有任何方便傷殘人士乘搭的惜施?
難道低底盤雙層電車的可行性....真的近乎零? |
|
|
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
|
|
|
|
|
|
呢間叫VEOLIA的所謂公司,
簡直係一團糟.
剩係睇佢地喺雪梨無心戀戰地經營巴士就知. |
|
|
超智能巴士 Super-Intelligient Bus
|
|
|
|
|
|
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-2-18 18:36 發表
唔明點解政府97年引入條方便傷殘人士乘搭交通的法例,
九巴,地鐵立刻回應,引入新款巴士/設施,
而電車公司至今都沒有任何方便傷殘人士乘搭的惜施?
難道低底盤雙層電車的可行性....真的近乎零? ...
可以咁講, 除非是攪TROLLEY BUS就有可能...同埋, 電車車身窄, 上到輪椅都未必是好事, 搵位放都難啦
輪椅,上港鐵或巴士吧! |
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
回復 36# 的帖子
同意。
基本上電車能達的地方巴士也可以抵步(除了莊士敦道要過一條街之外)。
最多派更多甚至全綫低地台車走1/2/2A/5B/10/19等綫。 |
|
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
|
|
|
原帖由 Choi 於 2010-2-19 03:29 發表
同意。
基本上電車能達的地方巴士也可以抵步(除了莊士敦道要過一條街之外)。
最多派更多甚至全綫低地台車走1/2/2A/5B/10/19等綫。
無障礙交通本身是好事, 但硬要一些營運商作出不切實際的投資, 是資源浪費
有地鐵有巴士平衡行走電車路, 有特別需要的乘客已經有選擇, 真的犯不著在呢一刻要電車換埋低地台車
就如大嶼山南部的路面環境, 也不是所有線適合低地台車, 運輸署也沒有強迫嶼巴換低地台車 |
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
回復 38# 的帖子
又有道理喎~
咁唔知電車公司又有無意引入一些高運量的電車?
而家電車長短,大細都fix左,
但成日有逼電車的情況 |
|
|
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
|
|
|
|
|
|
原帖由 leslie 於 2010-2-17 21:32 發表
早前電車個MD上CILT的Transport Policy Committee present, 佢地個powerpoint指出, 遊客佔總載客量1%唔夠, 而大家唔好以為坐親電車都是low income group, 因為最多是月入$15000的GROUP
至於車費, 佢地都明白, 加冷 ...
OT: 似乎近五、六年
九倉有「行路打倒TUN」之現象
好似係好多方面都發展得不順利
淨係望下佢地自己一手一腳搞出黎的Cable TV，已經知道極度唔妥
真係好想問下吳光正同吳天海兩位九倉高層搞邊科 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
