尖碼之聲活動:慶祝5號巴士重返尖碼

都要有個"中講冇"幫拖先得既
一個胡志偉未必有咁大力量

原帖由 5號的前fans 於 2010-2-21 12:51 發表
回第1,3,4文

我唔明點解要請胡志偉這個間接使5號差點回不到尖沙咀碼頭的人出席
佢一句"方便富山區有直車出尖沙咀"搞到5號線雞毛鴨血(佢唔提出就唔
會有人和議)。黃大仙區咁多議員請交運會主席都未輪到佢啦。

仲有, ...

尖碼之聲今年係車公求上簽,政府要搞都唔會係今年掛.

原帖由 5號的前fans 於 2010-2-21 12:51 發表
回第1,3,4文

我唔明點解要請胡志偉這個間接使5號差點回不到尖沙咀碼頭的人出席
佢一句"方便富山區有直車出尖沙咀"搞到5號線雞毛鴨血(佢唔提出就唔
會有人和議)。黃大仙區咁多議員請交運會主席都未輪到佢啦。

仲有, ...

一) 知錯能改, 我們也可原諒-因為好多議員一直誤信政府 1) 巴總要拆硬+ 2) 轉車可改善尖碼附近交通+ 3) 一區只可一線直達尖碼(黃大仙區選了5C), 才會發生5號提早走人的一事 - 政府一直誤導佢地!

二) 也許我們未有人力物力與所有區議會的議員慢慢逐個談談, 呢樣絕對要慢慢解釋, 但就像油尖旺區, 設置重重關卡, 講都唔俾我地講, 又是甚麼道理? 尖碼/文化中心分站一入一出變兩入兩出, 睇梳士巴利道的交通要分東西兩段, 就連一般巴士迷都未明有幾影響交通流...

三) 胡先生解釋5號上富山, 本身是因黃大仙區議會選了5C入尖碼, 咁先會要求將5號用多出咪數上富山, 呢一點, 是對居民有利, 問題在於九巴同運輸署的的所謂諮詢, 是前設以廣場計劃一定要進行 - 依家已經近兩年, 結果如何? 同埋一個議員能力有限-我們的茅頭, 應該是商務經濟發展局的局長, 因為件事是佢管轄的旅遊事務署攪出來的! (當然, 講好舒服果個, 都同樣要為個人涼薄言行負責,30幾度或好似早幾日5-6度行番轉啦!)

OT: 同時, 昨天遊河中, 當經過馬頭圍道45J/H附近時, 任國棟議員表示已經有一半馬頭圍道災民安置咗上公屋, 佢會同莫家嫻議員一齊徵集可用的舊傢俬, 以捐助予他們。尖碼之聲在此作出呼籲, 如大家有舊家具唔要, 可聯絡尖碼之聲 或 任議員/莫議員安排可否捐助災民.

[ 本帖最後由 leslie 於 2010-2-21 13:25 編輯 ]

原帖由 leslie 於 2010-2-21 13:17 發表


一) 知錯能改, 我們也可原諒-因為好多議員一直誤信政府 1) 巴總要拆硬+ 2) 轉車可改善尖碼附近交通+ 3) 一區只可一線直達尖碼(黃大仙區選了5C), 才會發生5號提早走人的一事 - 政府一直誤導佢地!

二) 也許我們未有 ...

在如此政治情勢下，假如你認為自己理直氣壯的話，對呢個政府最緊要靠惡同埋爭到媒體注意。
正如卿姐話齋，百幾億的撥款可以在無乜爭議下通過，件事連係咪真係有益都缺乏討論，政府連證明自己正確都懶得去做。

假如呢個社會真係冇人對政府提出的「妙想天開開天殺價」建議，
作個「腳踏實地落地還錢」回應的話，今時今日的香港，已經面目全非。

我都領教過，五年前我已經反對過尖碼露天廣場計劃，當時反對聲音大而擱置，
我真係諗唔明露天廣場有乜咁好，點解班冷氣房庸官一而再再而三地提出。
首先我要問下佢地有冇在九龍生活過，又唔見佢地話要搬走IFC出面個巴士總站？香港島高官歧視九龍市民？
想搞垮九巴九倉，想保鐵，可以有其他隱晦的做法，而家實在太低裝。

九倉今日賣電車 , 他日可能連天星都賣埋的話
相信已經對香港既政府運輸部門投下不信任票
(個人認為山頂纜車係旅遊用多於地區運輸)

不過 , 只要有"中港冇"一日 , 尖碼都冇一日好過
麻煩又惡攪 , 遲早咩都冇

原帖由 DIH 於 2010-2-21 14:45 發表

在如此政治情勢下，假如你認為自己理直氣壯的話，對呢個政府最緊要靠惡同埋爭到媒體注意。
正如卿姐話齋，百幾億的撥款可以在無乜爭議下通過，件事連係咪真係有益都缺乏討論，政府連證明自己正確都懶得去做。

假如呢個社會真 ...

IFC 外的中環碼頭巴士總站政府的確都想拆去(參考: http://www.facebook.com/group.php?gid=192479611906 ), 連灣仔天星都想拆...

原帖由 天空之神 於 2010-2-21 15:30 發表
九倉今日賣電車 , 他日可能連天星都賣埋的話
相信已經對香港既政府運輸部門投下不信任票
(個人認為山頂纜車係旅遊用多於地區運輸)

不過 , 只要有"中港冇"一日 , 尖碼都冇一日好過
麻煩又惡攪 , 遲早咩都冇 ...

當日唔比尖碼之聲出聲保留碼頭,
今日大大張BANNER話爭取5號返尖碼

原帖由 DIH 於 2010-2-21 14:45 發表

在如此政治情勢下，假如你認為自己理直氣壯的話，對呢個政府最緊要靠惡同埋爭到媒體注意。巴士,鐵路,生活4 r, F) i* y6 b: @7 U( q' n
,鐵路,生活" M+ N2 T5 E. b+ r+ R
想搞垮九巴九倉，想保鐵，可以有其他隱晦的做法，而家實在太低裝。

離題:

難怪社民連會如此出名了。

回正題:

我覺得九倉是政府的眼中釘,政府一而再而三想搬或拆各個天星碼頭和各個天星碼頭周邊的配套設施,是想令天星客量下降,繼而令天星消失。

如果事情真的如此,我覺得可能九倉亦會全數賣出電車股份。

多言了。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2010-2-21 21:23 編輯 ]

原帖由 leslie 於 2010-2-21 20:46 發表


IFC 外的中環碼頭巴士總站政府的確都想拆去(參考: http://www.facebook.com/group.php?gid=192479611906 ), 連灣仔天星都想拆...

中環碼頭巴士總站從來都係臨時的
另外早10年前有多已經講左灣仔碼頭係會拆同北移幾十米,

同埋已經上過區議會討論新灣仔碼頭用邊款設計
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20090614/00176_036.html

灣仔碼頭巴士總站亦會拆同搬, 用來起沙中線、北港島線同擬擴建會展

[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-2-21 22:53 編輯 ]

原帖由 Anpretext 於 2010-2-21 20:57 發表

當日唔比尖碼之聲出聲保留碼頭,
今日大大張BANNER話爭取5號返尖碼

希望經過今次 5 號線 0既事件, 令區議員明白天星小輪同天星碼頭
對普羅市民, 尤其係基層市民日常生活交通需求 0既重要性!

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