若干年前沙田區巴士路線一問

紅梅谷路的行車天橋在1983年通車

原帖由 yck525 於 2010-2-20 00:55 發表
紅梅谷路的行車天橋在1983年通車

容偉釗的著作指該天橋於1983年8月1日通車

原帖由 ryulky 於 2010-2-19 12:09 發表
其實89A都經沙角/大圍. 點解仲要開多條89B? 佢地全程收費係咪唔同?

我又發現到,89R取消後,89系係清一色沙田區來往觀塘區,冇其他線用"89"字頭 (唔計289K)

89A 1991年時全程$2.7,過獅隧後往觀塘$2.6,過獅隧後往圓洲角$2.3
89B 全程$2.6,過獅隧後往沙田圍$2.3

80 號開線初期要經沙角村咁兜

原帖由 exspeed 於 2010-2-20 12:51 發表
80 號開線初期要經沙角村咁兜

當時紅梅谷路天橋未開，佢咁樣行去新城市經沙角再由曾大屋上獅隧公路算順路......

84M 應該係第一條沙田 M線以九龍塘站外作為總站.

記得一開線時係 BL 做掛牌車, S廠 K廠 聯合派車.

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原帖由 KZ9314@YCC 於 18/2/2010 23:12 發表
6. 曾經在書中看見九巴路線87C，由頌安來往維港灣，請問這條路線為什麼最後開不成？

如果無記錯，係因為保鐵政策導致有87C的建議，但最後因為地鐵飽和而破戒，結果變成而家的81C
不過講明我所知的87C係恒安 - 大角咀碼頭而非你那條，如果之後再有建議過一條87C就當我答錯喇。
當年81C有搞慶祝新界線再入尖沙咀的開線儀式@尖沙咀東總站，連新聞都有報。
對上一條可以開往油尖區(當年油尖和旺角是兩個區)是60x和68x(記得當年rdp紀錄68x是取代68，結果用了近廿年才能取代)

不過翌年的RDP曾更改成以下的版本：
87C　圓洲角 - 尖沙咀東 (經沙田圍、乙明, 車公廟路, 田心街, 獅隧, 太子道 和 彌敦道)
87D　恒安 - 尖沙咀 (經P8路, T7路, 富安, 大涌橋路, 沙田路, 窩打老道 和 彌敦道)(90年改不經大涌橋道)

[ 本帖最後由 jessc 於 2010-2-20 22:02 編輯 ]

原帖由 jessc 於 2010-2-20 21:55 發表


如果無記錯，係因為保鐵政策導致有87C的建議，但最後因為地鐵飽和而破戒，結果變成而家的81C
不過講明我所知的87C係恒安 - 大角咀碼頭而非你那條，如果之後再有建議過一條87C就當我答錯喇。
當年81C有搞慶祝新界線再入尖沙 ...

如果係恆安版本既話，就係你講既原因；如果係頌安版既話，我覺得係因為開左87D。

原帖由 A320 於 2010-2-19 13:58 發表

第一批正式派三軸車行就係48, 所以一換車時要改行龍翔道及獅子山隧道, 而首批利蘭11m(DK, DL牌)落地時, 82M及85A係首批用呢D車的沙田線, 至於第一批DENNIS 11m(DM, DN牌), 85K亦係第一批路線用呢D車行走. ...

照你所言的話, 當年 82m 都幾風光, 地位應該同今日的四紅三黑差不多

那樣未有馬鞍山區巴士線時, 當年沙田廠有什麼皇牌路線, 地位係可以拍得住今日的四紅三黑

想問一句, 85A線係何時轉用都城做掛牌,
事緣...印象中到轉掛坦克蘭前, 85A 都有一批都城做掛牌

另外, 除了你講的 82M, 85A, 85K 外, 87A 都係早期用 11m車的路線
當時又有什麼11m新車是派了落去87A

因為九巴內部刊物係登過有關 乘客投訴87B用細車, 但路線相若的87A就用到大車 的文章
可是我又不太清楚細節

原帖由 A320 於 2010-2-19 13:58 發表

第一批正式派三軸車行就係48, 所以一換車時要改行龍翔道及獅子山隧道, 而首批利蘭11m(DK, DL牌)落地時, 82M及85A係首批用呢D車的沙田線, 至於第一批DENNIS 11m(DM, DN牌), 85K亦係第一批路線用呢D車行走. ...

Yes, 87年定88年改行獅隧? 最記得有3BL80,3BL100,3BL132, 3BL33 /DB6080 ??
仲行過哂荔廠樣板12m 怪獸