香港電車銅鑼灣至北角段歷史多問

根據HK Tramways 100 Years 第1頁說明，戰前的銅鑼灣電車總站是位於大坑道底部。即是否與現時位置不同，約位於現時巴士總站的位置？

本人推測為若戰前銅鑼灣電車總站是位於大坑道底部（現時位置不同），總站以東是途經現銅鑼灣道直入電氣道（電氣道電車段在1935年改為英皇道），因此理論上較可信，但實際為何？

多謝解答

[ 本帖最後由 lrt505 於 2010-2-21 11:35 編輯 ]

這幅圖可否解答你的疑問？

翻查以前的報章提及，當北角總站啟用時，舊有的銅鑼灣總站便停用，不知道現時的銅鑼灣總站是於何時啟用呢？


[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-2-20 18:58 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2010-2-20 18:38 發表
翻查以前的報章提及，當北角總站啟用時，舊有的銅鑼灣總站便停用，不知道現時的銅鑼灣總站是於何時啟用呢？
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1. 下圖的候車間（左方）是否在戰前已經存在？另外，2. 有沒有人能解答以前銅鑼灣電車總站（北角總站啟用前）實際是位於那裡？

3. 北角電車總站是否在1953年啟用？與停用英皇道車廠有無關係？ 4. 現時的銅鑼灣電車總站在何時啟用？

原帖由 lrt505 於 2010-2-20 21:58 發表
1. 下圖的候車間（左方）是否在戰前已經存在？

是，應該是於電車通車時已經存在。

銅鑼灣電車總站說在1953年被現北角總站取代，但1955年又疑有現時的銅鑼灣總站（參見下圖）。

即是銅鑼灣總站只是停用了約一年

http://zh.wikipedia.org/zh-tw/File:Causewaybay1955.jpg

圖中雖有電車，但好像看不見總站。

原帖由 KMB-ATE1 於 2010-2-21 08:57 發表
圖中雖有電車，但好像看不見總站。

為了方便大家觀看，本人直接將圖片Link過來



後面若不是迴圈就是一塊空地

[ 本帖最後由 lrt505 於 2010-2-21 12:19 編輯 ]

不是這樣解讀的……
遠處最高的建築物 Hoover Restaturant (豪華樓、豪華戲院) 位於怡和街和邊寧頓街交界，即今天的鼎泰豐；可樂招牌的，成了富豪酒店。
右邊有「浪琴表」(不是琴浪！) 大招牌的是樂聲戲院，後改為華潤百貨，今天則是 CEO Neway。
左邊的電車往西走，最後會通過豪華和樂聲戲院之間的怡和街，牌布那三個字個人估計為跑馬地；右邊的電車往東走，終點站北角。兩車背後的綠化帶，的就是今天銅鑼灣電車總站的位置。
正右轉的中巴 Guy Arab IV，正準備開入掃桿埔或大坑道，今天往摩頓台、勵德邨的路線、以及 5B 的走法仍然相同。
還不清楚的話，看看這張對比圖。
http://www.flickr.com/photos/old-hk/3199961343/sizes/o/

這是另一角度拍的樂聲迴旋處，留意該處並無任何電車掉頭設施。
http://www.flickr.com/photos/old-hk/3836163835/sizes/o/
(註：右邊 Roxy 招牌就是樂聲戲院即 CEO Neway)


連結載自 http://www.flickr.com/photos/old-hk/

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2010-2-21 12:09 編輯 ]

已找到資料，新銅鑼灣電車總站是在1967年啟用

http://www.hk-place.com/vp.php?board=1&id=1954-21

[ 本帖最後由 lrt505 於 2010-2-21 12:26 編輯 ]