想一世一生在這線.......，難

你地咁樣講未必太武斷了..
返學放學繁忙時段
一架FV7886可以企滿晒人.上層都有
如果系轉單層既話..肯定頂晒. .
條線仲有價值的
不過.可以考慮繁忙時段開蛇車.
咁81M又可以繼續轉單層

[ 本帖最後由 LKlong 於 2010-2-22 22:18 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2010-2-22 20:32 發表


有幾難為？88M就唔駛轉，但81M坦白講
有時仲衰過82K，用單層不為過

九龍塘四寶之一, 另一條同81M一樣霉的路線
只係幾年前轉用2+2做掛牌, 講取消又講極都仲未取消到
為何一直到沒有人提到要轉單層, 不知道是否和補水有關

如是, 轉 ATSE 又解唔解決到問題呢

原帖由 petcity 於 2010-2-22 22:25 發表

82M？應該差不多時候喇
總之，聽聞計劃中，四寶得一條唔諗住開單層

唔用單層那條, 是否為改過編號那條

四寶除左改過編號那條外, 其餘三條都好應該要大執

原帖由 petcity 於 2010-2-22 23:10 發表


咁你又錯喎，係最早加金個條唔駛轉喎

改過編號個條都有計劃用單層...?
咁咪一定用唔到ASC/B7RLE個D 12米車...?
唔通好似10號仔咁一黎就黎ASB..?

原帖由 lom5290 於 2010-2-22 23:14 發表

改過編號個條都有計劃用單層...?
咁咪一定用唔到ASC/B7RLE個D 12米車...?
唔通好似10號仔咁一黎就黎ASB..?

你有無考慮過ATSE呢?

原帖由 petcity 於 2010-2-22 21:04 發表


佢存在價值係新田圍←→大圍區內

如果唔介意俾多少少$仲可以搭87B

原帖由 petcity 於 2010-2-22 21:04 發表


佢存在價值係新田圍←→大圍區內

基本上此價值可以俾82K一下吞晒落肚