尖東站負荷問題及不滿荃灣線班次

[ref=428918]Joseph[/ref]  在 2005-11-24 23:25 發表:



早上繁忙時間, 荃灣班次為2分08秒一班

據 小 弟 所 見 , 做 唔 到 呢 個 班 次

LAK -> KWF

0738, 0742, 0744, 0749/0750, 0753, 0757, 0801

0753 那 班 永 遠 " 頂 閘 "

除 非 地 鐵 唔 當 呢 段 時 間 是 繁 忙 啦 #]

[ Last edited by kp3011 on 2005-11-26 at 17:34 ]

[ref=430062]kp3011[/ref]  在 2005-11-26 17:31 發表:



據 小 弟 所 見 , 做 唔 到 呢 個 班 次

LAK -> KWF

0738, 0742, 0744, 0749/0750, 0753, 0757, 0801

0753 那 班 永 遠 " 頂 閘 "

除 非 地 鐵 唔 當 呢 段 時 間 是 繁 忙 啦 #] ...

我試過九點零在美孚轉荃灣線, 班次就做到咁密, 列車
仲好鬆動

[ref=430089]fw1321[/ref]  在 2005-11-26 18:43 發表:



我試過九點零在美孚轉荃灣線, 班次就做到咁密, 列車
仲好鬆動

九 點 零 其 實 已 經 過 左 最 多 人 的 時 間 啦 好 多 人 要 9 點 前 翻 到 公 司 / 學 校

[ref=430062]kp3011[/ref]  在 2005-11-26 05:31 PM 發表:



據 小 弟 所 見 , 做 唔 到 呢 個 班 次

LAK -> KWF

0738, 0742, 0744, 0749/0750, 0753, 0757, 0801

0753 那 班 永 遠 " 頂 閘 "

除 非 地 鐵 唔 當 呢 段 時 間 是 繁 忙 啦 #] ...

冇錯! 呢段時間(LAK U/T)絕對唔係繁忙時間
列車班次雖然維持4-5分鐘一班
LAK U/T最快要到0810先到繁忙時間

[ref=428920]Joseph[/ref]  在 2005-11-24 11:27 PM 發表:



晚上繁忙時間過後, 荃灣、觀塘、港島、將軍澳線的班次為5分鐘一班.

但我晚上9點幾搭將線試過成幾次7分wor

[ref=430298]chocolate1989[/ref]  在 2005-11-26 11:33 PM 發表:



但我晚上9點幾搭將線試過成幾次7分wor

根據地鐵官方時間表
市區四線晚上非繁忙時間為五分鐘一班
(荃灣線禮拜五晚上四分鐘一班)
超過五分鐘就即係班車遲到
晚上十一點半後就會再疏D

[ref=428768]AL37[/ref]  在 2005/11/24 09:40 PM 發表:


日本鐵路公司就會得請職員幫手推d 人入車
一定會係最短時間將車箱空間用盡
(而且東京都市人大部分都會好合作, 阻住大家返工返學都無謂啦)
一關好車門就立即可以開車
就算下一站遲到, 可以之後每個站停車停少幾秒

不知是不是太過擠迫，本人見過不少日本旅遊書籍都會警告不要乘坐繁忙時間的山手線。

其實日本鐵路準時，比起香港，個人認為某程度上是因為月台上的人手比較足夠，又會去出問題車箱解決問題，人多好辦事，相反香港好多時都是越少人越好。

不過，我想知道日本鐵路的車門多數是凹入的，不知關門的力度如何？

[ref=430449]Raymond[/ref]  在 2005-11-27 02:02 發表:



根據地鐵官方時間表
市區四線晚上非繁忙時間為五分鐘一班
(荃灣線禮拜五晚上四分鐘一班)
超過五分鐘就即係班車遲到
晚上十一點半後就會再疏D

是的。
另外一些補充資料：
在晚上十一時半後會變成六分鐘一班；
尾班車前的第五至第四班為八分鐘一班；
而尾班車前的三班為十分鐘一班。
另於公眾假期時列車班次全日為五至六分鐘一班。

[ref=430509]superay[/ref]  在 2005-11-27 09:29 AM 發表:


不知是不是太過擠迫，本人見過不少日本旅遊書籍都會警告不要乘坐繁忙時間的山手線。

其實日本鐵路準時，比起香港，個人認為某程度上是因為月台上的人手比較足夠，又會去出問題車箱解決問題，人多好辦事，相反香港好多時都是越少人越好。

不過，我想知道日本鐵路的車門多數是凹入的，不知關門的力度如何？

日本的人海戰術對每日繁時的死結的確係有幫助，與本地相比的確差天共地。
不過香港都唔係冇做過野。最少係尖沙嘴等站有助理做過野。之不過效果不及
其他地方咁顯著。

日本當地的列車車門絕大多數都係內藏於內外層車殼之內，但佢此終都係slide
door一道。我倒想知車門的位置與車門的行法有乜關係？#
力度係點？你試吓被地鐵車門夾吓咪知law。