九巴工會指新年編更混亂

http://hk.news.yahoo.com/article/100221/4/gnyx.html

總覺得城隧意外後，工會係度抽水。點解年年有問題都唔講，出左事先講呢？

[ 本帖最後由 Crotone 於 2010-2-21 21:23 編輯 ]

好明顯係職工盟準備為加薪談判做勢

同大公司討價還價, 係要咁啦, 唔依家抽水, 還待何時?
不過講開篇更, 唔知大公司衰D, 定跳飛機衰D?

或者回想中巴年代，部份更份達12小時，有個別更份更達15.5小時，即一工七點半。但為何無人投訴？當中是有一些技巧，使司機能各取所需。

[ 本帖最後由 hywonglx 於 2010-2-22 21:34 編輯 ]

中巴好多工半司機, 有成三個鐘時間食飯同埋飲茶, 人工照支足仲計埋補水, 好難怪中巴巴士業務無咩錢賺.

原帖由 hywonglx 於 2010-2-21 22:17 發表
或者回想中巴年代，部份更份達12小時，有個別更份更達13.5小時，即一工七點半。但為何無人投訴？當中是有一些技巧，使司機能各取所需。

13.5 小時=一工五點半
*一工=8小時

一日唔改善日薪/月薪車長之間的待遇差距,
一日都好難令到班伙計有番d士氣~

士氣唔係要成班伙計扣個襟章,就得架
而係徹徹底底改善d福利同待遇

原帖由 HJ8325 於 2010-2-22 00:21 發表
一日唔改善日薪/月薪車長之間的待遇差距,
一日都好難令到班伙計有番d士氣~

士氣唔係要成班伙計扣個襟章,就得架
而係徹徹底底改善d福利同待遇

意見接受, 態度.......

原帖由 PB602 於 2010-2-21 21:38 發表
好明顯係職工盟準備為加薪談判做勢

九巴認可工會係冇職工盟架, 職工盟在工人眼中俗稱綠簿, 因為職工盟派的日記簿是綠色, 據知但未經證實有人在九巴訓練時, 有導師指叫人唔好入綠簿, 話綠簿唔會為他們爭取到權益, 據知是九巴資方嫌職工盟搞搞震, 發起的工業行動會影響運作, 故拒絕與之進行會議.

而新城兩巴的工會都是職工盟的, 職工盟的會員是可以到教協超市購物的, 故此新城兩巴職工都是可以拿著其工會會員証到教協超市購物.

據唔知係咪真的消息指九巴認可的工會只有紅簿(親左, 工聯會)及白簿, 紅簿平時甚少舉動, 除了加薪的時候, 而白簿更因為同意30分鐘用膳時間, 被前線認為出賣勞工, 據知有白簿的職員到站頭叫前線員工交會費, 有前線以粗口問候並拒交會費以示不滿.

原帖由 64xxx 於 2010-2-22 00:52 發表
意見接受, 態度.......

據知九巴編定的30分鐘用膳時間在極多情況下是不足夠的, 例如用膳撞正繁忙地區, 附近冇乜食肆, 例如紅磡碼頭要行到黃埔才有食肆.

隧巴可能會好少少, 據聞隧巴的編制是早更開一至兩轉車之後會有中休時間至大約下午一時至三時, 而夜更會在十時至十二時左右開工, 替早更中休時間渣一至兩轉車, 然後早更回來, 夜更就中休至大約晚上七至九點, 早更收工, 就由夜更接手直至尾轉車, 早夜更都有兩至四小時的食飯及飲茶時間, 住得近的車長更會回家小休片刻.

當然部份隧巴字軌都仍然維持一更車, 即下午三時許開工直至尾轉車.