城巴既2500係唔係只能夠行........

原帖由 STR 於 2010-2-22 21:27 發表
2500同2800呢兩部怪獸
我唸城記司傅唔係無得揀既話
都唔會揀

兩部都好似成日壞

我冇留意開呢兩部車，其實係城巴保養差，定係呢兩部野先天容易壞?

原帖由 lazyinhk 於 2010-2-22 18:09 發表

行一、二轉冇事都唔出奇o既，成日行就咪搞喇

呢兩架野我已經領教過唔少

行過780 全日啦

其實2500同九記AMN可唔可以共用零件??

原帖由 rudolflau 於 2010-2-22 15:04 發表


肯定行過 619
其實好多線都行過
不過而家呢架車同埋架 2800 都好殘
好多零件都係台灣雜廠來的
兩架少爺車正常只會放落 788/789
每次出車通常唔會多過三轉
第四轉就好大機會壞車

兩架車新車 fit 既時候踩爆表 ...

點 解 攪 到 要 用 台 灣 雜 嘜 零 件 ?
Man 同 Scania 廠 方 已 經 無 零 件 供 應 ?
有 乜 依 郁 都 唔 知 點 攪 .
司 機 同 乘 客 坐 正 呢 兩 架 真 係 要 求 神 拜 佛 .

有行過780，我記得有次坐正佢，仲冇乜冷氣。

原帖由 rudolflau 於 2010-2-22 15:04 發表


肯定行過 619
其實好多線都行過
不過而家呢架車同埋架 2800 都好殘
好多零件都係台灣雜廠來的
兩架少爺車正常只會放落 788/789
每次出車通常唔會多過三轉
第四轉就好大機會壞車

兩架車新車 fit 既時候踩爆表 ...

其實兩部力水唔係差，係一壞就等件，等件就有排擺，所以好多野用得就用....

2500 前排都仲唔錯o既，每日準時由朝早做到晚繁收工，好穩定，不過前排亦都壞過黎，之後就唔多見佢咁由朝行到晚繁
同樣大爺咁款o既2800 就仲難養.....一向只行繁時，但呢部野最近好似仲出多左黎...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-2-23 18:09 編輯 ]

原帖由 MAN24.350 於 2010-2-23 15:46 發表
以前2500行70號 不知幾勁 由朝早做到夜晚 唔使停都ok

勁的話就唔使被人 set 定行70做觀察
部車好飛就好飛 la
但係迫力同埋波箱係無料到
唔係點會個個星期都要係90C/97A勞改

原帖由 andrewyl 於 2010-2-23 16:38 發表


點 解 攪 到 要 用 台 灣 雜 嘜 零 件 ?
Man 同 Scania 廠 方 已 經 無 零 件 供 應 ?
有 乜 依 郁 都 唔 知 點 攪 .
司 機 同 乘 客 坐 正 呢 兩 架 真 係 要 求 神 拜 佛 . ...

零件就唔係無
但係價格就貴得可憐
一隻碟都成幾千
下下正廠就甘


仲有歐洲人科技太先進
又唔似英國車玩純機械,
點合東南方人玩姐....

英國車點亂砌都會搞到部車動
唔似德國野咁 detect 到部車有野唔 match 架車就自動鎖車

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2010-2-23 20:14 編輯 ]

原帖由 BL69 於 2010-2-22 23:44 發表
其實2500同九記AMN可唔可以共用零件??

至少KR1850,KR2164 一定得..
同期兄弟..
b.man/批1手v.man 應該都得

當年31部b.man同2部v.man無比運吉"逼走"既
2500應該無咁慘..