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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) [news] 車門夾手袋撞毀港鐵拒賠
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[news] 車門夾手袋撞毀港鐵拒賠

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gsrc0525 發表於 2010-2-22 23:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 JA5674 於 2010-2-22 21:59 發表

老實講... 如果真係只係夾住手袋條帶...
咁又真係未必感應到....

而乘客都有一定責任....
乘客會唔會因為衝門, 而導致物品被夾?

就算物件被夾後, 列車仍然開車既話...
乘客都可以按動車廂既PAD「緊急制」...
通知車長物件被夾.... 睇下點樣處理...

當然..T.O.係有責任去睇下有冇野夾到...
(係呢件事中.. 唔知係唔係車長問題... 故不作評論...)


唔會係等件野夾到.. 夾到下一個站先至出聲掛...
如果自己附近冇PAD.. 都可以叫其他乘客幫手既...


我見過有乘客在太子站往調景嶺方向衝門,
個背"狼"帶畀車門夾住, 個背"狼"在車入面, 之後開埋車,
無按緊急制真係搭到去調景嶺先可以拎返。
另外橙色0個一點我都同意, 雖然條帶明明仲夾緊, 個袋重突埋出車外,
但係TO睇到個cab指示話已經閂晒門, 而且又睇唔到個袋,
就會照開車, 到時就好似呢單事件咁。

原帖由 HE7921 於 2010-2-22 22:08 發表
要怪就怪d K仔...真係「害人不淺」

上個禮拜六晚係藍田站送走左班K仔(22:53)

下一班車竟然要23:00先到(又係K,上落客關完門開車果陣經已係23:01)

即係兩班車相隔8分鐘 ...


上星期某日(平日非公眾假期)近中午在旺角站4號月台見到有班M車走左,
之後就寫住「油麻地  7分鐘」(即係話後車大約重響樂富站),
下一班黎既係迫滿人既K-Train, 之後連續兩班車都係2分鐘內到。
不過話時話班車可能除左K-Train問題之外可能係樂富之前d站停得太耐,
甚至可能係重開左好多次門。
2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
AL_71 發表於 2010-2-22 23:54 | 顯示全部樓層
原帖由 HE7921 於 2010-2-22 22:08 發表


要怪就怪d K仔...真係「害人不淺」

上個禮拜六晚係藍田站送走左班K仔(22:53)

下一班車竟然要23:00先到(又係K,上落客關完門開車果陣經已係23:01)

即係兩班車相隔8分鐘 ...


似乎M Train都有呢個問題....
點解半年前都唔覺有
而家似乎2-3日就有一次「開快車」 =.=
jacks_bus 發表於 2010-2-23 09:29 | 顯示全部樓層
原帖由 venetian 於 2010-2-22 05:42 發表


如果係發生在你身上會點?

佢唔賠 = 唔承認責任 = 佢唔會改善/完善不足!


責任好似應在龍先生身上, 衝門係佢自己唔著.
就算幾冇時間上車, 關門PA播放時已不應上車.

[ 本帖最後由 jacks_bus 於 2010-2-23 09:31 編輯 ]
3ASV196 發表於 2010-2-23 09:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 STR 於 2010-2-22 21:24 發表
人地話係一上車就關門
邊度有寫過佢衝門

我無話衝門係岩
但點解個個一開始就假設人地衝門先 ?
大家唔係未見過d 人上車之後係斯斯然慢慢行入去唔到關門都唔肯讓人入下話 ?
仲有,樓上話有緊急通話制
你唸下如果發生o係 ...


以下呢句, 新聞寫gei:
"立法會交通事務委員會副主席鄭家富認為,事件中乘客與港鐵也有過失,乘客在關門一剎衝入車廂,可構成危險,惟車長竟未有察覺大手提袋被夾而開行列車,也有疏忽,建議乘客透過小額錢債審裁處提出索償。"

雖然當時事實係點, 大家都唔知...但似乎鄭議員都認為係衝門wor....而生果又登佢呢句野,
間接上, 再加上從新聞睇到的形容情況, 衝門的可能性都相當大....

另外, 睇返上面有d人講到聽唔到do do 聲之類, 我會話呢個係關門的其中一個問題, 不過睇返新聞,
現在主要個投訴問題, 係話車長睇唔到夾住個袋而開車.....而唔係投訴突然/太快關門/聽唔到警告聲
等問題, 我想討論時要留意返個投訴重點...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2010-2-23 09:57 編輯 ]
3ASV196.KE7270
Anpretext 發表於 2010-2-23 18:47 | 顯示全部樓層
我睇完幅圖, 如果真既話,
夾到之後又刮到管道,
個夾縫應該大過10mm喎
3ASV196 發表於 2010-2-23 19:01 | 顯示全部樓層
原帖由 Anpretext 於 2010-2-23 18:47 發表
我睇完幅圖, 如果真既話,
夾到之後又刮到管道,
個夾縫應該大過10mm喎


夾到只是個挽手, 那位置布黎, 好薄ga 咋..無10mm....

不過條管道唔似咁窄可以咁易撞到....撞到可能是藍田d 幕門

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2010-2-23 19:03 編輯 ]
3ASV196.KE7270
Anpretext 發表於 2010-2-23 19:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 3ASV196 於 2010-2-23 19:01 發表


夾到只是個挽手, 那位置布黎, 好薄ga 咋..無10mm....

不過條管道唔似咁窄可以咁易撞到....撞到可能是藍田d 幕門

o...多謝解釋

但點解港鐵咁耐都唔係月台到"嘟", 係車入面真係無用
3ASV196 發表於 2010-2-23 19:32 | 顯示全部樓層
原帖由 Anpretext 於 2010-2-23 19:15 發表

o...多謝解釋

但點解港鐵咁耐都唔係月台到"嘟", 係車入面真係無用


其實呢方面我都唔明, 不過太子試驗過, 可能效果唔理想....
我都想佢加....
3ASV196.KE7270
kevho 發表於 2010-2-23 20:27 | 顯示全部樓層
聽d師兄講, N年前AEL試過夾住個空姐個袋, 由機場去到青衣(好似係)落車時個袋已經吉晒 , 最後mtr都冇賠到
JA5674 發表於 2010-2-23 22:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 3ASV196 於 2010-2-23 19:32 發表


其實呢方面我都唔明, 不過太子試驗過, 可能效果唔理想....
我都想佢加....


聽聞話好似會令乘客更加趕衝入車....
唔知係咪關佢d「嘟唳嘟」聲呢?
因為地鐵果d有少少令人覺得更緊張..
反而九鐵果d就柔和d...
九廣鐵路100周年
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