路線34,37,37M,38,47X,237A消息

為配合葵盛東邨樓宇落成及葵盛西邨重建計劃,路線34,37,37M,38,47X,237A在2010年10月將有以下安排
34:改由葵盛東往返灣景花園,增加兩部正字軌及一部特別車
37:改由葵盛邨往返奧運鐵路站,增加一部正字軌及一部特別車
37M:全冷,取消37M-1車,30及31車改為一更車並同時增加兩部特別車
38:全冷,改由葵盛邨往返平田增加四部正字軌(L廠,K廠各兩部)及兩部特別車(L廠)
47X:往秦石改經李一諤學校(不經葵盛西邨),L廠增加三部正字軌,三部特別車(S廠取消S1,S7,S9)
237A:全日化,改由葵盛邨往返尖東(麼地道),增加七部正字軌及三部特別車

柯打安排:
38蛇車現時柯打37,41A,44M正常
37蛇車現時柯打44M正常
43M-S30現時下繁柯打34改柯打37M
237A-S2,37-S31會於上午番學及黃昏柯打37M

** 237A 經葵涌村計劃呢？

237A 依家都冇 S2 點柯打 37M ?
我又唔明...多左 2 幢就會加咁多部車？

原帖由 JU2541 於 2010-2-22 13:18 發表

237A 依家都冇 S2 點柯打 37M ?

10月實施時會有

原帖由 JU2541 於 2010-2-22 13:18 發表
** 237A 經葵涌村計劃呢？

冇提

[quote]原帖由 JU2541 於 2010-2-22 13:18 發表
我又唔明...多左 2 幢就會加咁多部車？

4幢梨架

[ 本帖最後由 S3N304-FY4034 於 2010-2-22 13:31 編輯 ]

原帖由 S3N304-FY4034 於 2010-2-22 13:14 發表
為配合葵盛東邨樓宇落成及葵盛西邨重建計劃,路線34,37,37M,38,47X,237A在2010年10月將有以下安排
34:改由葵盛東往返灣景花園,增加兩部正字軌及一部特別車

我覺得完全不可信, 因為:
1. 新屋村落成/重建竟然竟然一共增加16架車? 而家巴士線
加1架車都難有乜可能會加咁多車;
2.八個月後既事竟然會諗埋幾多蛇車, 連邊間廠都分埋,
我不相信巴士公司做事會咁有計劃;
3. 就算真的有這個計劃, 我相信實行時必定有另一番景象.

原帖由 S3N304-FY4034 於 2010-2-22 13:28 發表

10月實施時會有
冇提

4幢梨架

葵涌村十幾幢都冇加到咁多...分分鐘嘔返出黎
依家唔係玩 simutrans,,,

37 有得加班加車....新區人就叫天不應叫地不聞
當年 RDP 都冇話加咁多部
日日捱貴車..一係做企鵝
好似乞咁先加柯打敷衍下你

真係好唔公平囉
塊餅一早響度.....睇住比人食哂都唔做野

237A 全日始乎好似係樓主或議員一箱情願的建議
259X 268X 開唔成...幾時到你 237A


黃議員去左邊？

想問下樓主d消息從何而來?

係咪應該貼C1?
淨係47X 果度已經有問題,要CUT 蛇車又點會跳字軌CUT?

會唔會係樓主貼錯板，當咗B0係路線建議？

估唔到237A可以做全日

所有資料是由葵盛中總站及梁玉鳳議員