[經歷分享/報告]
強烈要求九巴259D線於假日晚上加密班次
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當年係荃灣地鐵站等59M由排隊位起點排到去排隊尾位再上樓梯排到出天橋地鐵站門口先二百幾人
如果過左排隊位再轉出去CS門口落埋停車場再兜番轉頭就到影印舖再上樓上再兜過去地鐵站門口先至有四百幾...
入正題
259D依條線我試過下繁出九龍乜事都冇都照開廿五分鐘一班... |
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原帖由 ASV50 於 2010-2-23 03:01 發表 
仲有200幾人排緊隊,上唔到車
條龍由站頭排到轉彎位
肯定無200幾
唔信你平日朝早去屯中62X站頭
7點20-7點50果幾班車,一樣係條龍由站頭排到轉彎位
但係一架62X都載得晒,而且載完出站之後
架車都仲可以有大約10個多D既吉 ...
敢問一句,62X的總站在哪兒? 259D的總站在哪兒? |
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原帖由 老鼠vS老虎 於 2010-2-25 18:56 發表 
敢問一句,62X的總站在哪兒? 259D的總站在哪兒?
佢既意思係話條隊根本冇200幾人咁多 |
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原帖由 老鼠vS老虎 於 2010-2-25 18:56 發表 
敢問一句,62X的總站在哪兒? 259D的總站在哪兒?
人地講緊條隊o既人數呀,關62X同259D總站係邊咩事? |
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低級趣味扮高級:369
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個人覺得259D的班次真的需要密一點,因為在非繁忙時間,偶然會出現頂閘情況
特別係62X下午服務時段前後,十分容易頂閘,部份分站乘客不能登車
近來259D的派車的確靈活了,相信是新年期間的需要,但希望這種靈活,不會隨新年而消失
另即使是62X,7:20-7:40由屯門開出的班次,總站上完,去到豐景園,偶然都會出現頂閘令乘客上不到車
個人覺得都應該加密一點(雖然10min一班都已經幾密)
離題一講,屯門市中心總站,259D/62X等車位明顯較熱,而且設施亦比其它線差,等到客人火起實為意料中事。 |
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