948特別班 長安村 - 中環碼頭/ 香港站

班次: 星期一至六 早上 0739 0758

經: 長安巴士總站 - 青荃路 - 葵涌道 - 西九龍公路 - 西隧 - 七號幹線 - 民寶街 - 民耀街 - 民祥街

停站: 長安巴士總站, 中環碼頭外, 香港站

全程收費 $15.3
長安巴士總站後只限落客

開始原因: 坐948由長安南下需時不短, 開辦此線可將長安客分流, 令青衣南區的乘客有更多位坐; 當然, 要吸引長安客, 特快便是吸引之處

歡迎討論

去得中環，吸引力有限

而且長安唔算多人搭９４８．

[ref=428543]kokchun[/ref]  在 2005-11-24 18:23 發表:

去得中環，吸引力有限

而且長安唔算多人搭９４８．

要去銅鑼灣?

um.. 果然, 似乎西隧一開, 中環/ 灣仔/ 銅鑼灣 真係分得好清
做少dd 客, 便有其他alternative有機可乘

至於宜家唔多人坐948相信係因為真係太兜了

[ref=428560]2ac[/ref]  在 2005-11-24 18:39 發表:



要去銅鑼灣?

um.. 果然, 似乎西隧一開, 中環/ 灣仔/ 銅鑼灣 真係分得好清
做少dd 客, 便有其他alternative有機可乘

至於宜家唔多人坐948相信係因為真係太兜了

至少都要去到灣仔吧．

想搭既，就算兜都會搭
唔搭既，點改都唔會搭．．

呢條線唔係咁掂
因為佢同比佢平又坐得舒服既機場快線
(都唔使計更平既東涌線)
朝早由青衣去香港正面衝突
而且又得兩班車(機場快線班次去到十點)
仲要青衣只得長安一個站
所以應該冇乜吸引力

不過如果佢經青衣村同翠怡花園
之後直去南橋出青衣
咁就唔同講法

[ Last edited by Ketsu on 2005-11-25 at 13:07 ]

若果減至$12.8來和地鐵競爭 , 我相信會有很多人坐

[ref=429983]chocolate1989[/ref]  在 2005-11-26 13:53 發表:
若果減至$12.8來和地鐵競爭 , 我相信會有很多人坐

明年元旦開始會部份實現:來回均搭948,每程車費將降至$13-$13.1.
聊勝於無.

[ref=430537]chrisappear[/ref]  在 2005-11-27 10:17 發表:


明年元旦開始會部份實現:來回均搭948,每程車費將降至$13-$13.1.
聊勝於無.

但可加可減機制,還有許多變數
我自己認為未必可以咁容易落實

[ref=428543]kokchun[/ref]  在 2005-11-24 06:23 PM 發表:

去得中環，吸引力有限

而且長安唔算多人搭９４８．

同意。
經我觀察所得，
係長安搭既人不足二十人。