由ASB 開始, 我發現九巴將新車分配好似同以前有d唔同, 以前四個廠分配不一, 有時會成條線換一批車, 我僅有o既例子例如960/961/59X/67X, 又或者某d車只係得一兩個廠有.
但係宜家D新車分配好似變o左"人人有份" 咁, 每間廠都有幾部, 而且分得都幾平均. 我數o下數o下, 由ASB 開始, ASC, ASU, ATEU 仲有過檔龍躉都係咁分.
我本人其實冇乜意見, 亦唔覺得宜家係好o左或者係差o左, 唔知你地又點睇呢? |
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我個人認為四個廠平分好D既 ,因為次次D新車分埋同一個廠同一堆路線我覺得會好煩,要走到山長水遠先有得搭果款車
而家四廠平分唔錯呀,唔駛再走到山長水遠先有得坐 |
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原帖由 NC8285 於 2010-2-27 00:53 發表 
不過AVBE始終都係U廠同S廠分得好少,U廠都係得15架,S廠都係得6架,而家ASU平均咁分咪幾好
有條件食新車咪食多o的,無條件食新車o既食完你咪一樣都係要嘔番出o黎……
批車無事尤是可,有起事上o黎搞到同 AS1 AS2 一樣變o左做非洲和尚真係你要埋我o個份…… |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2010-2-27 01:02 發表 
有條件食新車咪食多o的,無條件食新車o既食完你咪一樣都係要嘔番出o黎……
批車無事尤是可,有起事上o黎搞到同 AS1 AS2 一樣變o左做非洲和尚真係你要埋我o個份…… ...
我想問 "條件" 係乜野呢? |
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我覺得唔應該為公平而「平分」新車, 應該係出牌前諗定換咩線, 換幾多架, 跟住先出新車俾某間廠
如果為出而出, 未有需要換新車既地方都食幾架新車我覺得係浪費 |
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個人而言支持四廠平分
但係掛牌線方面都係搵條啱用既好 |
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