2010年3月份九巴/龍運轉廠/掛牌消息

原帖由 kingprowm 於 2010-3-5 08:30 發表


87D甩架歐三躉出來, 希望城隧線受惠啦
12 駛唔駛咁大架

42C 竟然換龍躉

另 ASU 仲未有上牌消息.....

龍躉行 42C 總算無浪費(ZF波箱+無電視)
之前 249M 先差少少金車全豬,而家又上返躉

12...除左繁時幾班車,真係行長單層都得
*個人認為架歐三躉會上 81 ...

一早都話果兩部膠豬廢到核爆架啦

不過要膠躉 不如換返歐三豬返黎

原帖由 KC8249 於 2010-3-5 16:18 發表


我成日都見到佢地喎

不過兩架車都係慢到嘔個隻

JF 7222 落車門真係一秒先叮一下個隻 , 叮左 9 秒先走得

原帖由 kingprowm 於 2010-3-5 08:30 發表


87D甩架歐三躉出來, 希望城隧線受惠啦
12 駛唔駛咁大架

42C 竟然換龍躉

另 ASU 仲未有上牌消息.....

如果計返載客量，3ASV同AL都係13X個左右，
可能係因為之前有政黨要求12加低地台，
見有車淨就俾12加金掛。

12加金未必冇因，話晒之前K16全低地台，取消左之後打回原形，沿線既客仔點都有唔順

不過我都認同比42M既價值會大D

原帖由 kokchun 於 2010-3-5 18:18 發表
一早都話果兩部膠豬廢到核爆架啦

不過要膠躉 不如換返歐三豬返黎

而家彌敦道都唔夠歐三豬用
似乎 249M 換返歐三豬既機會都幾微下

原帖由 gy8940 於 2010-3-5 08:39 發表
42C (33): ATR68 (HY1033) > ATR393 (HN9036)
42C (34): ATR74 (HY2312) > ATR397 (HS6626)


42C換過檔躉，勁正啊，要坐下佢地行龍翔道!hkitalk.net( j  `" e  K: K& F- Q% d

So Good ... for 42C換過檔躉
but  我唔想HY1033+HY2312走 ...(我認為佢幾勁)
我想HW5331 走多D

[ 本帖最後由 NV3927 於 2010-3-5 20:06 編輯 ]

原帖由 CN9AMT100UP 於 2010-3-5 17:04 發表

咪就係嗰兩三班車多客lor，其餘時間，真係ASC都夠用

12條線有禁令,只能用"加五"車