2010年3月份九巴/龍運轉廠/掛牌消息

原帖由 kingprowm 於 2010-2-28 21:41 發表


寧願俾 43X 都唔俾最好客既 49X

49X好客...用直唔夠載

原帖由 FD5410 於 2010-3-5 17:23 發表


龍躉行 42C 總算無浪費(ZF波箱+無電視)
之前 249M 先差少少金車全豬,而家又上返躉

12...除左繁時幾班車,真係行長單層都得
*個人認為架歐三躉會上 81 ... ...

無計= =
L廠歐2電豬真係好少
43B,249M.....36M,仲有邊條線有???
唔通249M 換晒43B D豬咩....
43B D CARLO 唔肯

87D竟然甩部歐三躉都唔換走部HE3543...
真係有少少出人意表.....
(唔通留番繁時清客用?)

原帖由 GM3701 於 2010-3-6 13:38 發表

無計= =
L廠歐2電豬真係好少
43B,249M.....36M,仲有邊條線有???
唔通249M 換晒43B D豬咩....
43B D CARLO 唔肯

仲有 42A

原帖由 lom5290 於 2010-3-6 14:01 發表
87D竟然甩部歐三躉都唔換走部HE3543...
真係有少少出人意表.....
(唔通留番繁時清客用?)

當初 87D 換入三部 BE 個陣 , 都冇換走 3543 (當時換走左 JF 1460 / KN 9213 / LB 9087 , 後來 9087 重掛 87D , LB 8869 甩牌)

原帖由 AD18 於 2010-3-6 03:44 發表

架 7222 出去荔廠之前坐過一兩次 , 架車其實好跑得既

據聞果兩架野係比班人碌到虧晒

掛咗三個月都無就整到虧晒
249M 班司機真係好勁喎
唔怪得唔肯換返歐三豬啦

原帖由 lom5290 於 2010-3-6 14:01 發表
87D竟然甩部歐三躉都唔換走部HE3543...
真係有少少出人意表.....
(唔通留番繁時清客用?)

87D 用 33 架車其中 32 架係金車啦, 仲唔夠咩
留返俾冇金車的線好過

原帖由 kingprowm 於 2010-3-6 02:27 發表


咁可能因為呢兩部膠豬虧, 所以先搵 12 掯左佢,
橫掂條線大多數時間唔多人搭, 又係行平路為主

你0甘講搵ASB/C比較好D?
不過3ASV掛12又真係SIDE
不如上2E替AD

原帖由 volvo2000 於 2010-3-7 01:32 發表


你0甘講搵ASB/C比較好D?
不過3ASV掛12又真係SIDE
不如上2E替AD

我日日返工繁時搭2E
唔好攪2E啦....
一條行成個半鐘先完成一單既九龍平價線
你想個司機行兩個鐘先完成一單咩
雖然官方時間係58分鐘....
但係由九碼到白田繁時要用個半鍾
紅磡上客超多超耐
漆咸道南+加士居道+佐敦道例塞
富榮/海富/大角咀落客超多超耐
大角咀道+南昌街十幾組超級密集式紅燈+大批流水客
你話點能夠用3ASV?
否則一單可能仲慢過42

原帖由 kingprowm 於 2010-3-6 22:07 發表


87D 用 33 架車其中 32 架係金車啦, 仲唔夠咩
留返俾冇金車的線好過

粗略計沙廠2味金車比例點都少過其他3廠

....現餘下4架後備金唔知最後花落誰家