2010年3月份九巴/龍運轉廠/掛牌消息

原帖由 kingprowm 於 2010-3-7 23:44 發表


38, 42C 要行咁多大斜, 肯定 PORT 車
不如用來行 37 替兩部躉好過,
37 葵盛冇咁斜

咁我寧願要返兩部躉,上斜點都快少少
兩部膠豬日日滿座(/頂閘)既情況下上葵盛,不敢想像
*何況兩部膠豬仲要係窄椅...

原帖由 kingprowm 於 2010-3-7 23:03 發表


我知, 但唔行 170 既話都係行 87D 次數最多,
我都好想見吓 ASU 行 81, 87B, 但我都知冇乜可能既事

81個機會都大少少, 起碼替車都會用直梯
不過87B, 加金咁耐都未用過直梯喎

原帖由 louisyau 於 2010-3-7 22:49 發表

281A/680/182都行過ASU

因為170 部份字軌早收工既關係
沙田廠既 N281 同 N680 好多時都會用 170 掛牌金巴
唔知呢兩條通宵線有冇用過ASU呢

原帖由 AD18 於 2010-3-6 03:44 發表

架 7222 出去荔廠之前坐過一兩次 , 架車其實好跑得既

據聞果兩架野係比班人碌到虧晒

你唔好亂講la!
當初JF7222上掛249M既頭一,兩日(11/12) , 我見得閒, 就搭左一轉, 當時架車已經虧

原帖由 gy8940 於 2010-3-5 08:39 發表
42C (33): ATR68 (HY1033) > ATR393 (HN9036)
42C (34): ATR74 (HY2312) > ATR397 (HS6626)


42C換過檔躉，勁正啊，要坐下佢地行龍翔道!hkitalk.net( j  `" e  K: K& F- Q% d

正啊
兩架被譽為虧躉既洗衣機終於換走
不過換落249M
唉, 我成日搭249M
不過總比虧豬(JF7222 & JG3533)好

原帖由 mg5850 於 2010-3-10 19:17 發表

你唔好亂講la!
當初JF7222上掛249M既頭一,兩日(11/12) , 我見得閒, 就搭左一轉, 當時架車已經虧

我又唔覺 JF 7222 係 249M 特別衰啵

原帖由 nickhei 於 2010-3-10 23:27 發表
琴晚係深旺道見到12號用JG3533，可以講話係爬
37M琴日出HY1033代HZ6546，又唔覺得特別差WOR 點解6546成日出走?
42C宜家用龍躉表現係咪好過用3波躉好多?

可以同你講係睇個別師傅，見過一次同一部車o係海富對出去緊尖沙咀，
20分鐘就o係對面返緊海麗村，一般黎講都要30分鐘。

原帖由 mg5850 於 2010-3-10 19:17 發表

你唔好亂講la!
當初JF7222上掛249M既頭一,兩日(11/12) , 我見得閒, 就搭左一轉, 當時架車已經虧

我想講呢 , 架車係元朗廠既表現 , 有唔少人都話佢係好車一台囉

係好車既話點解要踢出荔廠呢？