2010年3月份九巴/龍運轉廠/掛牌消息

原帖由 nickhei 於 2010-3-17 01:05 發表


60X果然上新車，旺火同ASU冇緣份，唯有等B9
52X係時候E3化
不過估唔到單丁一架ASU上260X，都好，換走NG1941呢部大炒車

睇來好難估L廠會點用批ASU ...

應該只限59X
66X 上 ASU 應該都係因為ASU個載客量少

原帖由 68A 於 2010-3-17 13:42 發表


其實轉掛牌的時候都係2+2AD行左至少幾日先到GM4460出現，
呢架車我坐過行68A一次上北橋以後都咪搞....

相反地 , 有次坐 GM 3684 @ 49X

上城隧俾 GM 4460 @ 48X 爬左

原帖由 3158 於 2010-3-17 14:15 發表
有人話係北角總站問題,話 12 米豪唔夠轉入站尾 ..
(下圖中最尾果部 ATE 處)

3ASV/AVW/AVBW禁行112 o既原因係上健康西街會刮底

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-3-17 18:01 發表


噤樣浪費晒批3AD, 係都比59A或者58M啦

點解長途 X 線浪費
而 A / M 線就唔浪費

原帖由 gy8940 於 17/3/2010 11:12 發表


第一條係 112?
第二條諗唔到...

會唔會係35a? 佢曾經有好多制, 而trial-run又試左好多次35a

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-3-17 19:01 發表


62X而D線只行繁忙時間, 用返11米2+2 AV咪得囉

1. 59A 用咁大架 3AD 非繁盞吉車遊街 (59A 仲有兩部 3AD 因為要柯打 59S)
2. 58M 正字軌全線 2+2 3AD / AP , 仲有兩部 3AD 做蛇車 , 仲唔夠 ?