2010年3月份九巴/龍運轉廠/掛牌消息

E41忽然間擁有兩部一仔：701，8401

老實講，其實 62X 有強大乘客需求，我都唔明點解巴士公司寧願換大車都唔加密 62X 至每 10 分鐘一班。
如果驚的話將 62X 全線改用 ASC 咪得囉！5 分鐘一班乜都夠啦！

原帖由 EE9255 於 2010-3-18 02:14 發表
其實屯門線好多都會逼 3 座位, 包括同一文另一熱點 62X
唔迫 3+2 唔通企呀? 咪玩啦你
呢個問題應該講過好多次, 可能 D 市區人真係會覺得逼 3 座位係出奇事掛,
不過唔好用晒自己o既想法當係啦 ...

而家屯門都係得M線先有3+2做掛牌，X線就得番62X，咁坐M線既時間總比X線短，唔駛逼咁耐，比較長途既62X換3AD做掛牌我覺得好合理

原帖由 samsam690 於 2010-3-17 05:00 發表
KMB
8/3 (已實行)
S 82X: AV195 (HA319) > 3AV239 (HE3208)

20/3:
L 235 (S01): AD46 (FB9728) > AD113 (FL590)
L 68A (08): AD215 (GM4460) > AD326 (HC1148)

FB9728 係 AD45 喎, AD46 係 FB9897

樓上 #1 的綜合 post 都錯左, 78K-S32 同 235-S01 都寫住 AD46

原帖由 kmb63x 於 2010-3-17 20:59 發表
68a-08 3+2換2+2..少左十幾個位
早繁同下繁又多左人上唔到車
平時呢兩班用3+2早繁紅橋要企下繁眾安街開始要企...

依家反而諗HC1148轉虧, 掛牌佬PORT甩佢之後, 荔廠會唔會搵43黃龍上68A, 之後搵FL2434上43個黃龍字軌養老...

[ 本帖最後由 ckayiu531 於 2010-3-18 17:59 編輯 ]

原帖由 ckayiu531 於 2010-3-18 17:56 發表


依家反而諗HC1148轉虧, 掛牌佬PORT甩佢之後, 荔廠會唔會搵43黃龍上68A, 之後搵FL2434上43個黃龍字軌養老...

未必,荔廠都仲有黃龍/2+2 AD後備
而且FL2434仲可能要代FC牌AD養老

*之前HC1148臨甩37M前都幾fit下

原帖由 千年 於 2010-3-17 23:47 發表


唉，油塘又多一條龍了！

是兩條嗎？

今早所見，兩部金雞已正式行60X
KC3742,KC4417,NG1941已向52X報到
PC6346已報到260X
PC2853亦已向66X報到！

[ 本帖最後由 tomyipkm 於 2010-3-19 22:25 編輯 ]