上一條全新開辦的全日行走九巴市區路線

未知對上一條全新開辦的全日行走九巴市區路線是哪條？時間又是何時？

所謂「最新」，即不是由舊線重組或轉全日，所以11X(由13K改成)或224X(由24X轉為全日)均不算。

提出問題原因主要是記起依稀有印象，在多年前九巴表示很大機會不再開辦全新九龍市區路線
(但找不到消息來源，大家有嗎？)，雖然當時沒有講明原因，個人估計很大機會都是「無乜錢賺」……

所以有時板友想想要求6A、13M加車加班，睇番車程多少、收費多少、半價客多少、轉乘客多少……
便會知道為何九巴敷衍了事，再看263、276A等線，就會知道九巴希望多做哪些路線生意。

有板友經常要求1A作分拆，其實細想如此豈不是自斷了九巴米路？一程車一個位可以有三個客坐過，
大把客肯俾$6.2由尖沙咀出旺角、九龍城，跟手又上一批客去觀塘，之後協和街又執幾個上秀茂坪，
一程車一個司機搞掂晒，你係九巴點會分拆？

Thanks.

會唔會係8P?

九龍市區鐵路多,又塞車
1A點分拆,以現時來講:
1. 1在九龍城近聯合道-尖沙咀同1A重疊
2. 旺角-尖沙咀,乘客可選1,2,6,6A
3. KAI YIP-九龍城,大把車可選,如2A,24,13D
4. 九龍城-觀塘,有14,15,16
根本1A沿途需求大

原帖由 neosan 於 2010-3-1 00:04 發表
會唔會係8P?

8P開線之時好像不是全日？先行繁時再轉全日？(這點不敢肯定)

Thanks.

原帖由 kaiyip24 於 2010-3-1 00:08 發表


8P開線之時好像不是全日？先行繁時再轉全日？(這點不敢肯定)

Thanks.

8P開辦時是每日繁時行走，除了行遠一點去海逸豪園外，當時與8A行的幾乎一樣。

講起全日線
九巴對上一條係B1(唔理九龍新界啦下)
但再上一條好似都唔知幾多年前......

一睇就知同運吉保鐵政策有關

原帖由 流星☆雨 於 2010-3-1 00:25 發表
講起全日線
九巴對上一條係B1(唔理九龍新界啦下)
但再上一條好似都唔知幾多年前......

一睇就知同運吉保鐵政策有關

Ｂ１再對上一條係２７３Ｂ～～～

２００６年７月１６日起投入服務～～～

會唔會係216M?

可能係2001年12月的T1

如果西九龍填海區的路線唔係用投標來批出的話，
咁應該會有些在較近期開辦的
現時新巴 701, 702 都在標書中出現

另外啟德有冇可能可以開新全日線呢?