原帖由 matthew20029 於 2010-3-1 18:50 發表 
勁憎將軍澳線行mtrain
我係受害者之一...
真係慘
算啦，mtr做咩野都慢過人加...
MTR調車真係唔係好似巴士咁容易架...
並請切勿因此事而對mtrain/MTR有偏見(我唔係維護MTR)
相信港鐵都唔想因為呢個問題又比傳媒搞大... |
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1.mtr收錢當然快啦xd
2.根本k train係比的mtr公司糟蹋，擺係ktl有咩用? mtrain@ktl的噪音(就算是第一代)絕對能夠接受
3.淨係星期日行k train邊夠?
4.信號問題，唔關車事，以我所知她這個信號系統是由1970使用至今(除tcl, wrl, eal(更加廢), mol)，轉一轉當然.....
除非一轉轉曬韓車(但又無咩可能，因為唔夠車)
[ 本帖最後由 matthew20029 於 2010-3-1 23:26 編輯 ] |
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如果大家舊年夏天搭過K-Train行將軍澳線, 就會知道其實呢個問題好易解決,
只要用隔音做得好既K-Train行, 無論邊個路段, 都寧靜到你會嫌d報站太大聲!
只不過k-train又帶來另一個問題---訊號問題, 不過港鐵話自己係全球最top既鐵路公司, 無理由搞唔掂!
至於delay問題, 其實只係佢關門調教得太慢動作, 加上停站經常唔準所至, 唔係冇得solve |
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所以就話mtr係特登製作一些問題來比自己解決(門)
勁!
以mtr有甘多工程師，信號其實唔難搞啦，
又係唔盡力搞的問題所致..... |
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原帖由 nwfb1601 於 2010-3-1 14:31 發表
個人覺得五桂山隧道呢段唔算最嘈（雖然都已經好嘈）
，最嘈0個段係東隧0個段。 
係呢段路我用手機聽歌0個陣0係要同行車嘈音鬥大聲，
好多時就算教到最大聲，都係 ...
之前新聞講過 headphone 同噪音鬥大聲，受罪的係你對耳仔，小心。
另外，其實將來的新列車有無planning 話會行 TKL？既然新車偏向係整 sliding door，咁係車廂隔音方面又有無新突破？ |
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原帖由 matthew20029 於 2010-3-1 23:24 發表
1.mtr收錢當然快啦xd
2.根本k train係比的mtr公司糟蹋，擺係ktl有咩用? mtrain@ktl的噪音(就算是第一代)絕對能夠接受
3.淨係星期日行k train邊夠?
4.信號問題，唔關車事，以我所知她這個信號系統是由1970使用至今(除tcl, w ...
１。任何商業機構一定係收錢最快。
３。係唔係星期日行有咩特別關係？ |
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原帖由 NWCSS679 於 2010-3-1 19:28 發表
其實而家K-Train都係TKL收車後試行TKL,可惜仍有訊號問題
想人教仔教到佢識行唔係唔得,錢lor |
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少甜啊唔該
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日日坐TKL完全唔覺得M車有問題(唔聽歌的話)
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抽水還抽水比啲理據好喎 |
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