唔知香港巴士用呢d窗會唔會好d (方便逃生)

似乎唔係隻隻窗都係咁(隔離個隻仍然密封),如果係樓下既,以逃生速度泥講唔係開太平門比起開太平窗更加方便咩???
唔知e款有冇另外裝太平門呢???

以前九巴AF米有個窗可以向上推，部份七/八十年代
旅遊巴都有後來改裝可向上推的"太平窗"．留意條
thread相中部車有個窗係有支手柄，個窗可以向上
推．

原帖由 亞空 於 2010-3-1 14:40 發表
似乎唔係隻隻窗都係咁(隔離個隻仍然密封),如果係樓下既,以逃生速度泥講唔係開太平門比起開太平窗更加方便咩???
唔知e款有冇另外裝太平門呢???

近幾年大陸的新巴士都唔見有太平門,我諗都係傾向冇居多

萬一有細路亂搞個窗出左意外點算
香港曾經有細路由太平門趺出車外

想問各位CHING一個問題
如果要逃生時
用鎚仔打爆個窗之後
就咁跳車逃生呀!?
如果係上層唔會趺死?下層唔會趺傷?

當要推開個窗之前, 係要拉開一個保護罩, 個保護罩相連一個
磁石制, 拉開後會有鐘鐘響。

這個窗通常係位於中門前, 一般來說係要站在座椅上才可離開
車廂，因此好難會跌出車外。

如果有甘多問題北美一早無晒依種逃生設計啦...

原帖由 流星☆雨 於 2010-3-2 01:07 發表
萬一有細路亂搞個窗出左意外點算
香港曾經有細路由太平門趺出車外

想問各位CHING一個問題
如果要逃生時
用鎚仔打爆個窗之後
就咁跳車逃生呀!?
如果係上層唔會趺死?下層唔會趺傷? ...

雖然上層都有鎚仔，但上層果個係預你反左車果陣打爆塊大銀幕逃生用

呢種逃生窗輕鐵都用緊，學其他師兄話齋，要企上椅先跳到出車，危險極有限

會否空調不夠時有乘客打開通風?

原帖由 noah 於 2010-3-1 22:48 發表

近幾年大陸的新巴士都唔見有太平門,我諗都係傾向冇居多

國內巴士一向都無逃生門，所以當年深圳巴士集團就同安凱合作
研究出呢個替代方法。

至於呢款逃生窗，其實巴士左右兩邊都有，不過一邊有安全膠，
另一邊無。就算無膠果邊，我想都唔會咁易俾人"搞"起，因為搞
起個扣都要時間，我想未搞得起，已經被乘客及車長阻止。