輕鐵有無可能伸延到掃管笏？

掃管笏應會係下個發展區，而且可在青山公路住宅區及黃金海岸設站

如果講效率（計埋其他成本），輕鐵一定低過一條「正常的巴士路線」
（在此，２７３Ａ屬不正常的巴士路線）

即使有西鐵＋輕鐵or鐵巴，也難於吸引青山灣一帶的乘客乘西鐵出市區。
既然如此，開鐵巴士算了。

[ Last edited by barking on 2005-11-27 at 10:59 ]

[ref=430556]barking[/ref]  在 2005-11-27 10:58 發表:

如果講效率（計埋其他成本），輕鐵一定低過一條「正常的巴士路線」
（在此，２７３Ａ屬不正常的巴士路線）

即使有西鐵＋輕鐵or鐵巴，也難於吸引青山灣一帶的乘客乘西鐵出市區。
既然如此，開鐵巴士算 ...

杯渡以南的青公路段...

好似早已決定唔起了

[ref=430563]60M[/ref]  在 2005-11-27 11:19 AM 發表:



杯渡以南的青公路段...

好似早已決定唔起了

個人認為K51就已經係建議中果條輕鐵路線了..........

當年輕鐵計畫在政府於掃管芴發展公屋之後就發展
東南支線, 不過由於政府o既計畫有變, 所以輕鐵有關
o既計畫就無限期押後。

[ref=430592]asv2[/ref]  在 2005-11-27 12:19 PM 發表:
個人認為K51就已經係建議中果條輕鐵路線了..........

我反而覺得 K53 比 K51 仲似呢條掃管笏線。

不過我有個奇想，既然政府都放棄呢條支線，咁路政署有
無興趣用呢 D 預留位去擴闊青公呢？

[ref=430780]nwfb1601[/ref]  在 2005-11-27 18:44 發表:


我反而覺得 K53 比 K51 仲似呢條掃管笏線。

不過我有個奇想，既然政府都放棄呢條支線，咁路政署有
無 ...

但係暫時睇就得恆順園對出附近有位...

[ref=430811]60M[/ref]  在 2005-11-27 07:22 PM 發表:



但係暫時睇就得恆順園對出附近有位...

愛琴海岸有個總站預留位
杯渡站附近有預備組件

呢條支線都有佢既需要既，
不過真係好長遠好長遠...........

現時青山公路沿線都係偏向低密度發展
所以長遠機會相信都唔大

輕鐵路線發展早已偏向天水圍北發展
起埋天慈路附近一條都仲未到掃管笏

雖然該處有綠小43,43A,43B,紅小服務
但當K51好似以前659開到咁密
咁就係時候起啦!

現在所謂預留位
不如把它們用作擴闊青山公路三聖至黃金海岸仲好啦!

[ref=430556]barking[/ref]  在 2005-11-27 10:58 AM 發表:

如果講效率（計埋其他成本），輕鐵一定低過一條「正常的巴士路線」
（在此，２７３Ａ屬不正常的巴士路線）

即使有西鐵＋輕鐵or鐵巴，也難於吸引青山灣一帶的乘客乘西鐵出市區。
既然如此，開鐵巴士算 ...

為何273A屬不正常的巴士路線?