九巴AN,AA退役問題

但AN唔續都算正常,但AA我覺得都有D需求,但FN牌AM可以續,無理由FN,FP牌AA無得續架bo...

原帖由 Hw2481 於 2010-3-4 19:45 發表
但AN唔續都算正常,但AA我覺得都有D需求,但FN牌AM可以續,無理由FN,FP牌AA無得續架bo...

有時唔係咁分的
以前都試過同一期既水塘吉龍續牌, 水塘蘭,都就唔續
但到DW牌既時候就續吉蘭唔續吉龍
呢D 11米熱狗用途一樣, 但九巴都係要一批唔要另一批
更何況AM同AA呢兩款用途有分別既車
雖然我都好想F牌Dart可以玩多年, 畢竟呢批Dart既表現都唔差, 至少無Lance咁殘

[ 本帖最後由 HV7025 於 2010-3-4 20:47 編輯 ]

其實F牌AA續多一年就唔咁快出現無車用既可能....如果到時F牌AA退哂208又唔知會掛咩車呢(等睇戲)
本身九記又唔多夠單層,轉單層既線又越黎越多..都唔知點,
係喎咁F牌AA幾時開始退?FN1332應該係第一部退,FN1967就退左..

原帖由 Hw2481 於 2010-3-4 20:17 發表
其實F牌AA續多一年就唔咁快出現無車用既可能....如果到時F牌AA退哂208又唔知會掛咩車呢(等睇戲)
本身九記又唔多夠單層,轉單層既線又越黎越多..都唔知點,
係喎咁F牌AA幾時開始退?FN1332應該係第一部退,FN1967就 ...

一係ASB,一係G牌AA,再唔係ADS

RDP建議轉單層既線多數都係轉長單層(ASC/B7RLE)
因此AA退對呢堆線無咩關係...
反而短單層就係唔多夠,53,276 仍然係前路茫茫

其實我覺得九記應該要入返多小小既短單層代AM/AA啦....而家長單層多過短單層...

原帖由 Hw2481 於 2010-3-4 17:53 發表
但273,278K,78K果D唔係差唔多出哂AN架啦..
273行前差唔多全AN...而家成日都差唔多全ASC...

而家 273 直頭係會有 ASC 代正字軌添喇

不過 N270 出 AN 既機會仲更加少

點解咁講呢?N270主要出咩車多架?
係喎...點解好似無人講我AA幾時開始退既

原帖由 Hw2481 於 2010-3-4 22:27 發表
點解咁講呢?N270主要出咩車多架?
係喎...點解好似無人講我AA幾時開始退既

通常近週末係會出番晒堆大車 , 以 AD / AV 為主 , 亦試過出 3AV , 我自己亦親眼見過
要見到出單層既唔係唔得 , 但一定要係星期日至星期三四到去睇囉

其實想知 N270 果三個上水廠既字軌出乜車就好簡單 , 只要每日既 2200-2240 睇下尾果 3 班 78K 就會知道係出乜車架喇

因為N270要order78K先開工?如果有一日比我見到2200-2240呢幾班車係AM,AN同AA就正啦
不過呢,N270出單層多數出D咩車架?

原帖由 Hw2481 於 2010-3-4 22:39 發表
因為N270要order78K先開工?如果有一日比我見到2200-2240呢幾班車係AM,AN同AA就正啦
不過呢,N270出單層多數出D咩車架?

無錯
2200-2240 呢幾班車 , 想見到係出 AM 就星期日去啦 , 不過近期有 AM 調左廠 , 難度應該高唔少

其實 N270 出既單層車 , 主要係掛禁區線既單層 / 士啤單層 / 270/273 既蛇字軌單層為主